[发明专利]一种内嵌式磁浮高架线路架桥机架梁施工方法在审

专利信息
申请号: 202210281277.0 申请日: 2022-03-22
公开(公告)号: CN114438901A 公开(公告)日: 2022-05-06
发明(设计)人: 马明创;岳军;程翔;罗炯 申请(专利权)人: 四川发展磁浮科技有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 代理人: 孙海博
地址: 611430 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 内嵌式磁浮高 架线 架桥 机架 施工 方法
【权利要求书】:

1.一种内嵌式磁浮高架线路架桥机架梁施工方法,其特征在于,包括如下步骤:

步骤一,架桥机上桥:将一号运梁车(4)、二号运梁车(5)和机臂(6)吊装上桥,一号运梁车(4)、二号运梁车(5)吊至轨道梁(3)上,机臂(6)以一号柱(11)、二号柱(12)和三号柱(13)为支撑安装在盖梁(2)上;

步骤二,轨道梁上桥:将待架设的轨道梁(3)吊至一号运梁车(4)和二号运梁车(5)上;

步骤三,运梁:一号运梁车(4)和二号运梁车(5)在已架设的轨道梁(3)上行走,将待架设的轨道梁(3)运至机臂(6)的下方;

步骤四,架梁:机臂(6)上的一号天车(7)和二号天车(8)移动至待架设的轨道梁(3)上方,利用一号天车(7)和二号天车(8)将待架设的轨道梁(3)吊起并移动至支承点上方,然后将待架设的轨道梁(3)放下并落下在支承点上;

步骤五,架桥机过跨:收起三号柱(13),将三号柱(13)和二号运梁车(5)临时连接,二号运梁车(5)带着三号柱(13)、机臂(6)前进一段距离,然后收起二号柱(12),二号柱(12)前进一段距离,在已架设的轨道梁(3)上设置临时支撑横梁,然后放下二号柱(12)在临时支撑横梁上,然后二号运梁车(5)和机臂(6)前移,直至零号柱(10)架设在盖梁(2)上,然后一号柱(11)前移至零号柱(10)位置处进行支撑,收起零号柱(10),收起临时支撑的二号柱(12),二号柱(12)前移至盖梁(2)处进行支撑,将三号柱(13)与二号运梁车(5)之间的连接拆除,将三号柱(13)支撑在盖梁(2)上;

步骤六,循环施工:循环步骤四和五直至施工完成。

2.根据权利要求1所述的内嵌式磁浮高架线路架桥机架梁施工方法,其特征在于:所述的步骤一中,架桥机解体后运至架梁起始段存梁场地内,靠近运梁场地内待架梁线路就近组装,采用跨线龙门吊或者自走行起重机械吊装至已架设的高架线路上;架桥机吊装上桥时,应先吊装一号运梁车(4)和二号运梁车(5),运梁车需在轨道梁上停驻稳固,随后吊装机臂(6)及机臂支撑柱到运梁车上,依靠运梁车的自走行系统将架桥机运至待架梁线路起点,在一号运梁车(4)的协助下,完成机臂(6)过跨、一号柱(11)、二号柱(12)架梁前的准备工作,一号柱(11)和二号柱(12)均架立在待架梁的盖梁(2)上,三号柱(13)架设在已架设的盖梁(2)上,架桥机架梁荷载不直接施加在轨道梁上。

3.根据权利要求1所述的内嵌式磁浮高架线路架桥机架梁施工方法,其特征在于:所述的步骤二中,架桥机就位后,一号运梁车(4)和二号运梁车(5)根据轨道梁预设支撑点位调整驻车间距,跨线龙门吊将已拼装完成的轨道梁(3)吊运至运梁车上,运梁车装梁时应设置驻车保险设施,轨道梁(3)在运梁车上支撑应稳固,横向、纵向限位块通过检查合格,采取可靠的捆梁加固措施。

4.根据权利要求1所述的内嵌式磁浮高架线路架桥机架梁施工方法,其特征在于:所述的步骤三中,轨道梁(3)吊装到运梁车上,支撑并捆梁牢固后,运梁车驼运轨道梁(3)在已架设完成的线路上走行,将轨道梁(3)运至架桥机机臂下方;一号运梁车(4)和二号运梁车(5)承重托盘上均设置支撑台座、纵向限位挡块、横向限位挡块、水平横移装置,其中二号运梁车(5)托盘设置横向转动轴承,转动轴承的横向转角范围为±3°,以适应运梁车进入曲线加高段时线路上轨道梁的扭转,确保轨道梁(3)运输过程中均为三点支撑;曲线段运梁,运梁车装运反弯曲线梁经过曲线地段时,因曲线线路的超高限制,运梁车托盘可在进入曲线段之前对轨道梁进行横向偏移,以确保运梁车通过曲线地段时的安全;运梁车通过架桥机三号柱(13)时,由于曲线梁的平面弯曲,导致运梁车限界加宽,运梁车通过时需在运梁车托盘上对轨道梁进行横向偏移,确保运梁车顺利通过三号柱(13),且不与三号柱(13)两侧立柱发生干扰。

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