[发明专利]一种内嵌式磁浮高架线路架桥机架梁施工方法

说明书

本发明公开了一种内嵌式磁浮高架线路架桥机架梁施工方法，包括如下步骤：架桥机上桥；轨道梁上桥；运梁；架梁；架桥机过跨；循环施工。本发明的有益效果：轨道梁梁体几何精度高、自重较轻、承载能力有限，运梁车双车抬梁有效分散运梁荷载，通过机臂在立柱横梁的横向位移实现曲线架梁，通过盖梁顶的移梁滑轨和滑靴实现单线走行架桥机的双线架梁，通过运梁车驼运机臂实现架桥机在已架设完成的线路上自走行转场。

技术领域

本发明属于轨道交通技术领域，具体为一种内嵌式磁浮高架线路架桥机架梁施工方法。

背景技术

目前，常规的简支桥梁架桥机架梁施工技术中，所架设的梁体绝大多数为箱型、T型截面，少数为U型截面。针对架桥机架梁施工对象是内嵌式磁悬浮轨道梁，目前在架桥机运架梁行业中针对U型截面框架式磁悬浮轨道梁的架桥机架梁施工工法尚为一片空白。

内嵌式磁悬浮轨道梁有着断面较小、结构轻盈的特点，一跨24米的简支轨道梁自重不超过100t。结合轨道梁承载力和架桥机的运架能力，对架桥机的结构自重和运梁车的自重都有特定的要求。

发明内容

本发明的目的在于：本发明提供了一种内嵌式磁浮高架线路架桥机架梁施工方法，解决了现有架梁施工技术中缺乏针对内嵌式磁悬浮轨道梁施工方法的问题。因为U型轨道梁底板仅局部横向连接，也就使得运梁车在底板上走行的方案不能实现，本次设计运梁车在轨道梁顶面上缘走行；并且因为轨道梁为等截面梁，全梁长范围内腹板外侧均等宽，运梁车走行轮不设转向机构，依靠运梁车侧面导向轮导向。

本发明目的通过下述技术方案来实现：

一种内嵌式磁浮高架线路架桥机架梁施工方法，包括如下步骤：

步骤一，架桥机上桥：将一号运梁车、二号运梁车和机臂吊装上桥，一号运梁车、二号运梁车吊至轨道梁上，机臂以一号柱、二号柱和三号柱为支撑安装在盖梁上；

步骤二，轨道梁上桥：将待架设的轨道梁吊至一号运梁车和二号运梁车上；

步骤三，运梁：一号运梁车和二号运梁车在已架设的轨道梁上行走，将待架设的轨道梁运至机臂的下方；

步骤四，架梁：机臂上的一号天车和二号天车移动至待架设的轨道梁上方，利用一号天车和二号天车将待架设的轨道梁吊起并移动至支承点上方，然后将待架设的轨道梁放下并落下在支承点上；

步骤五，架桥机过跨：收起三号柱，将三号柱和二号运梁车临时连接，二号运梁车带着三号柱、机臂前进一段距离，然后收起二号柱，二号柱前进一段距离，在已架设的轨道梁上设置临时支撑横梁，然后放下二号柱在临时支撑横梁上，然后二号运梁车和机臂前移，直至零号柱架设在盖梁上，然后一号柱前移至零号柱位置处进行支撑，收起零号柱，收起临时支撑的二号柱，二号柱前移至盖梁处进行支撑，将三号柱与二号运梁车之间的连接拆除，将三号柱支撑在盖梁上；

步骤六，循环施工：循环步骤四和五直至施工完成。

进一步的，所述的步骤一中，架桥机解体后运至架梁起始段存梁场地内，靠近运梁场地内待架梁线路就近组装，采用跨线龙门吊或者自走行起重机械吊装至已架设的高架线路上；架桥机吊装上桥时，应先吊装一号运梁车和二号运梁车，运梁车需在轨道梁上停驻稳固，随后吊装机臂及机臂支撑柱到运梁车上，依靠运梁车的自走行系统将架桥机运至待架梁线路起点，在一号运梁车的协助下，完成机臂过跨、一号柱、二号柱架梁前的准备工作，一号柱和二号柱均架立在待架梁的盖梁上，三号柱架设在已架设的盖梁上，架桥机架梁荷载不直接施加在轨道梁上。

进一步的，所述的步骤二中，架桥机就位后，一号运梁车和二号运梁车根据轨道梁预设支撑点位调整驻车间距，跨线龙门吊将已拼装完成的轨道梁吊运至运梁车上，运梁车装梁时应设置驻车保险设施，轨道梁在运梁车上支撑应稳固，横向、纵向限位块通过检查合格，采取可靠的捆梁加固措施。