[发明专利]一种基于驾驶行为检测的自动驾驶约束系统及方法在审
申请号: | 202210282531.9 | 申请日: | 2022-03-22 |
公开(公告)号: | CN114620073A | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 张家彬;卢斌;黎平;梁锋华 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60W60/00 | 分类号: | B60W60/00;B60W40/09 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 李晓兵 |
地址: | 400020 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 驾驶 行为 检测 自动 约束 系统 方法 | ||
1.一种基于驾驶行为检测的自动驾驶约束系统,其特征在于:包括云端、搭载于车上的行为检测模块和车机,车机和云端无线通信连接,行为检测模块与车机通信连接;
行为检测模块用于获取驾驶员的驾驶行为信息并传输至车机;车机用于供驾驶员学习和考核自动驾驶操作规范、用于接收驾驶行为信息并上传至云端、用于接收云端发出的控制指令和用于控制自动驾驶功能开启或关闭;云端用于接收驾驶行为信息并根据驾驶行为信息发出控制指令。
2.根据权利要求1所述一种基于驾驶行为检测的自动驾驶约束系统,其特征在于:驾驶行为信息包括面部行为信息、转向行为信息和制动行为信息。
3.根据权利要求2所述一种基于驾驶行为检测的自动驾驶约束系统,其特征在于:行为检测模块包括DMS系统、EPS系统和ESC系统;DMS系统利用摄像头获取面部行为信息,EPS系统利用角度传感器和方向盘扭矩传感器获取转向行为信息,ESC系统利用踏板传感器获取制动行为信息。
4.根据权利要求3所述一种基于驾驶行为检测的自动驾驶约束系统,其特征在于:还包括网关,网关通过CAN总线分别与车机、DMS系统、EPS系统和ESC系统通信连接。
5.根据权利要求4所述一种基于驾驶行为检测的自动驾驶约束系统,其特征在于:还包括仪表,仪表与车机通过CAN总线通信连接,仪表用于显示自动驾驶功能处于开启或关闭状态。
6.根据权利要求4所述一种基于驾驶行为检测的自动驾驶约束系统,其特征在于:还包括自动驾驶控制器,自动驾驶控制器通过CAN总线与网关通信连接,车机通过自动驾驶控制器控制自动驾驶功能开启或关闭。
7.一种基于驾驶行为检测的自动驾驶约束方法,其特征在于:使用如权利要求3-6任一项所述一种基于驾驶行为检测的自动驾驶约束系统,包括如下步骤:
1)完成车机上自动驾驶操作规范的学习和考核,车机控制自动驾驶功能开启;
2)行为检测模块获取驾驶员的驾驶行为信息并传输至车机,车机将驾驶行为信息传输至云端;
3)云端根据驾驶行为信息对驾驶员的驾驶行为进行评分,若评分低于预设阈值,则执行步骤4);若评分位于预设阈值内或高于预设阈值,则执行步骤5);
4)云端向车机发出关闭自动驾驶功能的控制指令,车机关闭自动驾驶功能,跳转执行步骤1);
5)云端向车机发出保持自动驾驶功能开启的控制指令,车机保持自动驾驶功能开启。
8.根据权利要求7所述一种基于驾驶行为检测的自动驾驶约束方法,其特征在于:步骤2)中所述行为检测模块获取驾驶员的驾驶行为信息的操作如下:
DMS系统利用摄像头获取面部行为信息,EPS系统利用角度传感器和方向盘扭矩传感器获取转向行为信息,ESC系统利用踏板传感器获取制动行为信息。
9.根据权利要求7所述一种基于驾驶行为检测的自动驾驶约束方法,其特征在于:步骤3)中若评分高于预设阈值,则云端还将此车标记为自动驾驶后续功能的推送对象。
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