[发明专利]超长钢管桩运输及翻桩施工方法在审
| 申请号： | 202210282622.2 | 申请日： | 2022-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN114718062A | 公开（公告）日： | 2022-07-08 |
| 发明（设计）人： | 徐洲;杨凯旋;彭鹏;王浩;徐青君;孙刘洋;程宏伟;彭高登;陶江峰;李会良;路国梁;余煜东 | 申请（专利权）人： | 中交第二航务工程局有限公司;中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | E02D7/00 | 分类号： | E02D7/00;E02D13/00 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 | 代理人： | 胡茵梦 |
| 地址： | 430048 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 超长 钢管 运输 施工 方法 | ||
1.一种超长钢管桩运输及翻桩施工方法，其特征在于，超长钢管桩内部加装第一气囊浮运，并利用第一气囊的放气进行翻桩。
2.如权利要求1所述的超长钢管桩运输及翻桩施工方法，其特征在于，所述超长钢管桩利用船舶牵引。
3.如权利要求1所述的超长钢管桩运输及翻桩施工方法，其特征在于，所述超长钢管桩内沿其轴向串联设置有多个第一气囊。
4.如权利要求3所述的超长钢管桩运输及翻桩施工方法，其特征在于，超长钢管桩浮运时，两端采用装配式封堵板进行封堵。
5.如权利要求4所述的超长钢管桩运输及翻桩施工方法，其特征在于，封堵板为圆形钢板或者是井字形的型钢组焊而成。
6.如权利要求5所述的超长钢管桩运输及翻桩施工方法，其特征在于，封堵板与超长钢管桩端部之间采用装配式螺栓连接。
7.如权利要求1所述的超长钢管桩运输及翻桩施工方法，其特征在于，所述第一气囊的阀门位于翻桩后超长钢管桩的上侧。
8.如权利要求1所述的超长钢管桩运输及翻桩施工方法，其特征在于，超长钢管桩在浮运前安装有防晃装置，其位于翻桩后超长钢管桩位于水面的上侧；
所述防晃装置包括：固定支撑架，其通过装配式螺栓同轴固定于超长钢管桩的外周；所述固定支撑架的外侧间隔设置有多个伸缩顶推装置，所述伸缩顶推装置设置为可平行于超长钢管桩向下顶推，环形第二气囊同轴设置于超长钢管桩的外周，所述第二气囊与伸缩顶推装置连接，所述第二气囊的阀门位于翻桩后超长钢管桩的上侧。
9.如权利要求8所述的超长钢管桩运输及翻桩施工方法，其特征在于，气囊在放气过程中，超长钢管桩在自身重量作用下逐步向下倾斜，超长钢管桩的轴线与海面垂线小于15°时，向第二气囊充气，同时启动伸缩顶推装置，使第二气囊部分位于水中。
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