[发明专利]一种高精度的汽车结构件压铸模具

说明书

本发明公开了一种高精度的汽车结构件压铸模具，涉及到汽车配件生产领域，包括合模，合模上设有底模，底模上设有压槽，底模的内壁活动安装有活动板，活动板的顶侧固定安装有两个顶杆的一端，两个顶杆的另外一端贯穿底模，底模的两侧均固定安装有两个限位杆，合模的底侧固定安装有两个缓冲块，位于同一侧的两个限位杆贯穿同一个缓冲块与合模。本发明，通过压板，活动板、顶杆的设置，在合模与底模合并的时候会使得压板吧活动板以及顶杆向下压，金属液冷却成型打开合模之后，在支撑弹簧的作用下会把活动板与顶杆推向原位，把成型的零件顶出，从而达到脱模的效果，减少对成型零件的损坏，提升脱模加工的速度，同时节省成本。

技术领域

本发明涉及汽车配件生产领域，尤其涉及一种高精度的汽车结构件压铸模具。

背景技术

压铸模具是铸造金属零部件的一种工具，一种在专用的压铸模锻机上完成压铸工艺的工具，可以用对汽车高精度构件生产。

现有技术中，压铸模具在对汽车部件进行压铸时通常没有设置脱模的措施，通常是采用人工或者钳子进行脱模，在脱模的过程中很可能会对成型的零件造成损伤，从而会影响到后续的加工步骤，且造成成本上的浪费，因此需要一种高精度的汽车结构件压铸模具来满足人们的需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高精度的汽车结构件压铸模具，以解决上述背景技术中提出的压铸模具在对汽车部件进行压铸时通常采用人工或者钳子进行脱模，在脱模的过程中很可能会对成型的零件造成损伤的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高精度的汽车结构件压铸模具，包括合模，所述合模上设有底模，底模上设有压槽，所述底模的内壁活动安装有活动板，活动板的顶侧固定安装有两个顶杆的一端，两个顶杆的另外一端贯穿底模，底模的两侧均固定安装有两个限位杆，合模的底侧固定安装有两个缓冲块，位于同一侧的两个限位杆贯穿同一个缓冲块与合模，缓冲块的内壁滑动安装有压杆的一端，压杆的另外一端贯穿缓冲块并固定安装有压板。

使用本技术方案的一种高精度的汽车结构件压铸模具，在合模与底模合并的时候会使得压板吧活动板以及顶杆向下压，金属液冷却成型打开合模之后，在支撑弹簧的作用下会把活动板与顶杆推向原位，把成型的零件顶出，从而达到脱模的效果，减少对成型零件的损坏，提升脱模加工的速度，同时节省成本。

优选的，所述合模上开设有四个活动孔，两个缓冲块上均开设有滑动孔，四个限位杆分别贯穿活动孔与四个滑动孔，通过滑动孔与活动孔可以防止限位杆出现偏移。

优选的，所述活动板上开设有四个限位孔，四个限位杆分别滑动安装在四个限位孔内，移动的活动板会通过两侧的限位孔分别在四个限位杆上滑动，使得活动板滑动的时候不会出现偏移。

优选的，所述底模的内壁开设有活动槽，活动板活动安装在活动槽内，滑动的活动板会在底模的活动槽内滑动，使得活动板只能在垂直方向滑动。

优选的，所述活动板的底侧固定安装有多个支撑弹簧的一端，支撑弹簧的另外一端固定安装在活动槽的内壁上，活动板移动的时候会使得支撑弹簧压缩，将合模打开时会带动缓冲块以及压板远离活动板，从而在支撑弹簧的作用下会把活动板推向原位。

优选的，所述压杆的顶侧固定安装有两个缓冲弹簧的一端，两个缓冲弹簧的另外一端均固定安装在缓冲块的内壁上，滑动的压杆会带动两个缓冲弹簧进行压缩，从而在压板压到活动板的时候可以起到缓冲的效果。

优选的，所述缓冲块的两侧内壁均开设有限位槽，两个限位槽内均滑动安装有限位块，两个限位块分别固定安装在压杆的两侧，移动的压杆会带动两侧的限位块分别在两个限位槽内滑动，从而使得压杆在滑动的时候不会脱落。

本发明的有益效果是：