[发明专利]一种车联网紧急呼叫系统及其呼叫控制方法

说明书

本申请公开了一种车联网紧急呼叫系统及其呼叫控制方法，该系统包括至少车载呼叫设备、应答点分配系统和多个公共安全应答点。车载呼叫设备用于向应答点分配系统发送紧急事件信息；应答点分配系统在接收到紧急事件信息时，从公共安全应答点中选定至少一个目标公共安全应答点反馈至车载呼叫设备；车载呼叫设备还用于基于目标呼叫号码向目标公共安全应答点发出呼叫；目标公共安全应答点用于响应呼叫，并从应答点分配系统获取紧急事件信息，以便基于紧急事件信息为车辆提供救援服务。本方案不存在集中式呼叫中心，将呼叫应答和救援服务分散于多个公共安全应答点，避免所有紧急呼叫集中于一点造成工作压力，且能够就近为用户提供服务。

技术领域

本申请涉及车联网技术领域，更具体地说，涉及一种车联网紧急呼叫系统及其呼叫控制方法。

背景技术

近些年来随着国内城市化建设高速发展背景下，交通网络呈现日趋复杂化的趋势，对于车辆行车安全成为了各大车企面临的核心问题。各国家相组织都提出了车载紧急呼叫相关的法律和规范，比如：中国，欧亚经济联盟，欧盟，联合国欧洲经济委员会，阿联酋，沙特。车载紧急呼叫是指车辆在发生事故或者紧急事件后，驾驶员可以通过自动或者手动方式触发车辆自带的紧急呼叫系统，通过移动蜂窝网络把车辆信息上传到公共安全应答点，并且建立车辆至公共安全应答点之间的语音通道，公共安全应答点的客服人员第一时间为驾驶员协调救援人员赶赴现场进行救援活动。从而能够有效降低人员伤亡、挽救人员生命、减少经济损失。

现有紧急呼叫接入依托于一个集中式呼叫中心，相应的集中式呼叫中心用于承接所有相关的综合性业务，集中式呼叫中心接收到紧急救援呼叫后，需要进行用户身份确认，救援地点环境识别，救援策略响应等。在这一系列操作完成后，呼叫中心客服人员联系公共安全处理部门进行救援。从上面的描述可以看出，所有呼叫应答和救援服务都汇集到集中式呼叫中心，导致其业务压力非常大，且不能就近为用户提供救援服务。

发明内容

有鉴于此，本申请提供一种车联网紧急呼叫系统及其呼叫控制方法，用于避免将呼叫应答和救援服务的压力集中于一点，降低相关紧急呼叫中心的工作压力，且能够就近为为用户提供服务。

为了实现上述目的，现提出的方案如下：

一种车联网紧急呼叫系统，包括至少一个车载呼叫设备、应答点分配系统和多个公共安全应答点，其中：

所述车载呼叫设备基于用户的呼叫控制指令或预设的紧急情况向所述应答点分配系统发送紧急事件信息；

所述应答点分配系统在接收到所述紧急事件信息时，基于所述紧急事件信息从所述多个公共安全应答点中选定至少一个目标公共安全应答点，并将所述目标公共安全应答点的目标呼叫号码反馈至所述车载呼叫设备；

所述车载呼叫设备还用于基于所述目标呼叫号码向所述目标公共安全应答点发出呼叫；

所述目标公共安全应答点用于响应所述呼叫，并从所述应答点分配系统获取所述紧急事件信息，以便基于所述紧急事件信息为所述车辆提供救援服务。

可选的，所述车辆信息数据包括所述车辆的地理位置信息。

可选的，所述车载呼叫系统通过移动蜂窝网络与所述应答点分配系统连接。

可选的，所述车载呼叫设备通过移动蜂窝网络与所述目标公共安全应答点连接。

一种呼叫控制方法，应用于如上所述的车联网紧急呼叫系统，所述呼叫控制方法包括步骤：

所述车载呼叫设备用于响应用户发出的所述呼叫控制指令或所述车辆产生的紧急信号，向所述应答点分配系统发送紧急事件信息；

所述应答点分配系统用于基于所述紧急事件信息调用并执行动态规划子流程，通过执行所述规划子流程得到所述目标公共安全应答点及其目标呼叫号码，并将所述目标呼叫号码反馈至所述车载呼叫设备；