[发明专利]一种前方车辆路况光学实时显示装置及方法

权利要求书

1.一种前方车辆路况光学实时显示装置，其特征在于，包括设置在车辆顶部前端的红绿灯识别传感器，ECU和设置在车辆顶部后端的反射装置；其中，

红绿灯识别传感器，用于采集红绿灯信息并发送至ECU；

ECU，用于根据红绿灯信息控制反射装置的升降，当红绿灯信息为绿灯时，控制反射装置下降折叠收缩；当红绿灯信息为红灯或黄灯时，控制反射装置起升；

反射装置，用于在起升状态时将红绿灯信息通过反射对后车进行显示。

2.根据权利要求1所述的一种前方车辆路况光学实时显示装置，其特征在于，反射装置包括底部反射镜面、顶部反射镜面和升降装置，底部反射镜面和顶部反射镜面分别与升降装置连接，当反射装置处于起升状态时，底部反射镜面和顶部反射镜面的镜面中心平面平行。

3.根据权利要求2所述的一种前方车辆路况光学实时显示装置，其特征在于，升降装置包括滑块丝杠机构、丝杠电机和升降支架；其中，

滑块丝杠机构设置在升降装置底部，用于升降装置的前后滑动；

丝杠电机，用于驱动滑块丝杠机构和升降支架运动；

升降支架与滑块丝杠机构铰接，用于升降装置的升降运动。

4.根据权利要求3所述的一种前方车辆路况光学实时显示装置，其特征在于，底部反射镜面和顶部反射镜面均采用不锈钢镜面涂层，且镜面均为凹微弧度面，即镜面内凹，其中，底部反射镜面固定于升降支架的下支撑臂，顶部反射镜面固定于升降支架的上支撑臂。

5.根据权利要求4所述的一种前方车辆路况光学实时显示装置，其特征在于，底部反射镜面和顶部反射镜面的镜面弧度均为170°。

6.根据权利要求3所述的一种前方车辆路况光学实时显示装置，其特征在于，滑块丝杠机构的滑轨为燕尾槽。

7.根据权利要求3所述的一种前方车辆路况光学实时显示装置，其特征在于，升降支架为双剪叉升降支架。

8.一种利用如权利要求1-7任一项所述的一种前方车辆路况光学实时显示装置的方法，其特征在于，包括以下步骤：

采集红绿灯信息；

ECU根据红绿灯信息控制反射装置的升降，当红绿灯信息为绿灯时，控制反射装置下降折叠收缩；当红绿灯信息为红灯或黄灯时，控制反射装置起升；

起升装置在起升状态时将红绿灯信息通过反射对后车进行显示。