[发明专利]车辆轮胎防损预警系统及方法

说明书

本发明公开了一种车辆轮胎防损预警系统及方法，所述系统包括路面环境识别模块、控制器、提示模块和控制模块，通过对车前道路环境识别、判定后，能够根据道路环境和行驶方向对影响车辆轮胎的道路环境作出预判，并根据判定结果发出提示供驾驶员作出避让措施，或根据判定结果控制车辆减速或转向，对车辆行驶过程中道路环境对轮胎损坏作出预警，避免轮胎损坏，有效提升车辆驾驶的安全性。

技术领域

本发明属于汽车安全驾驶领域，具体涉及一种车辆轮胎防损预警系统及方法。

背景技术

随着汽车数量的增加，车辆轮胎的消耗越来越大，而车辆轮胎直接影响行车的舒适性、稳定性和安全性，在行车过程中，如果有铁钉、玻璃碴、石子等尖锐的物体扎入轮胎，或者通过凹凸不平的路面，轮胎可能会发生一定程度的损坏，严重可能会发生爆胎，从而引发交通事故。

目前，为了预防车辆轮胎在行驶过程中被尖锐物品刺破，影响安全驾驶，通常都会在轮胎上设置一个防扎装置，以避免轮胎被扎破。所述防扎装置主要有两种，一种是设置能够吸附金属的吸附装置对金属物进行吸附后，防止金属物扎破轮胎，一种是直接设置一个防扎带套在轮胎上用于防扎。上述两种方式存在安装不便，防扎面积不够全面的问题。

另外，申请号为公开号为111516705的中国专利，公开了一种基于轮胎工作条件的汽车高速行驶安全预警方法及系统，该系统包括风险数据采集模块、风险识别模块、风险评估模块和风险预警模块，通过风险数据采集模块采集路面温度和平整度，通过风险识别模块识别轮胎工作条件的风险源和主要致险因素，根据汽车高速行驶轮胎工作条件风险源数据库评估风险源Ai的风险值RAi，所述风险源包括道路行驶条件风险源、轮胎技术条件风险源及车辆控制指标风险源数据；风险评估，评估轮胎工作条件总体风险等级；风险预警，根据轮胎工作条件总体风险等级向驾驶员提供预警方法，降低、消除或控制风险。上述方式主要应用于高速道路行驶中对轮胎和路面数据监测后，综合判定行驶的安全性。并不能对轮胎防扎进行预警和干预。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：如何提供一种能够对路面和轮胎进行监测，并根据检测情况对安全驾驶作出预警，提升安全驾驶的一种车辆轮胎防损预警系统及方法。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：

一种车辆轮胎防损预警系统，其特征在于，包括路面环境识别模块、控制器、提示模块和控制模块，所述路面环境识别模块安装在车辆前方，用于识别车前道路环境，并将识别结果发送至控制器；所述控制器用于接收和处理路面环境识别模块所发送的识别结果，并根据识别结果预测所对应识别结果对车辆轮胎所构成的风险等级和轮胎损坏类型，同时，根据不同风险等级和不同轮胎损坏类型，向提示模块发出提示指令或/和向控制模块发出控制指令；所述提示模块用于接收控制器所发出的提示指令，并根据该提示指令触发车辆相应提示装置，对驾驶员发出提示；所述控制模块用于接收控制器所发出的控制指令，并根据该控制指令控制车辆转向或制动的同时，控制车辆转向灯闪烁或点亮刹车车灯。这样，系统通过对车前道路环境识别、判定后，能够根据道路环境和行驶方向对影响车辆轮胎的道路环境作出预判，并根据判定结果发出提示供驾驶员作出避让措施，或根据判定结果控制车辆减速或转向，对车辆行驶过程中道路环境对轮胎损坏作出预警，避免轮胎损坏，有效提升车辆驾驶的安全性。

进一步的，还包括网关，所述网关用于将车辆的车速、胎压、胎温信息发送至控制器，同时，将控制器所发出的控制指令或提示指令转发至控制模块或提示模块。控制器除了能够接收到车辆前方道路信息外，还能够接收到车辆轮胎运行数据，为控制器精确判定前方道路对轮胎损坏风险和损坏类型提供了全面的数据支撑。

进一步的，所述控制器包括数据处理单元，所述数据处理单元用于接收并处理路面环境识别模块和网关所发送的数据，并结合路面环境识别模块和网关的数据，预测当前驾驶环境对轮胎的损坏风险等级和轮胎损坏类型。