[发明专利]导电连接结构、后装设备总成、车身总成及车辆

权利要求书

1.一种导电连接结构的公端总成，其特征在于，所述公端总成安装在车辆的后装设备和车身地板中的一者上，所述公端总成用于与安装在所述后装设备和所述车身地板中的另一者上的母端总成插接配合；

所述公端总成包括连接部，所述连接部包括导电端子、绝缘衬套和定位导套；

所述导电端子具有第一端和第二端，所述绝缘衬套套设在所述导电端子的第一端的外部，所述定位导套套设在所述绝缘衬套的外部，所述导电端子的第一端用于与所述后装设备内部的线束或所述车身地板内部的线束电连接，所述导电端子的第二端用于与所述母端总成插接电连接。

2.根据权利要求1所述的导电连接结构的公端总成，其特征在于，所述导电端子包括连接段和固定段；

所述固定段的直径小于所述连接段的直径，所述连接段与所述固定段的连接处形成台阶，所述绝缘衬套套设在所述固定段上，并一端抵靠在所述台阶上，所述绝缘衬套的另一端与所述固定段远离所述连接段的一端卡接配合。

3.根据权利要求2所述的导电连接结构的公端总成，其特征在于，所述绝缘衬套靠近所述连接段的一端的外侧设置有限位部，所述定位导套套设在所述绝缘衬套上，并一端抵靠在所述限位部上，所述定位导套的另一端与所述绝缘衬套远离所述连接段的一端卡接配合。

4.根据权利要求1至3任一项所述的导电连接结构的公端总成，其特征在于，所述公端总成还包括转动部，所述连接部设置在所述转动部上，所述转动部可转动地设置在所述后装设备上，所述转动部用于带动所述连接部转动，以将所述连接部收纳于所述后装设备的内部。

5.根据权利要求4所述的导电连接结构的公端总成，其特征在于，所述转动部上设有连接板，所述连接板上设有连接孔，所述连接孔中设有螺栓，所述转动部通过所述螺栓与所述后装设备转动连接。

6.一种后装设备总成，其特征在于，包括后装设备和如权利要求1至5任一项所述的导电连接结构的公端总成，所述公端总成安装在所述后装设备上。

7.根据权利要求6所述的后装设备总成，其特征在于，所述后装设备上设有第一连接器，所述公端总成的数量为两个，两个所述公端总成的导电端子分别通过导线与所述第一连接器电连接。

8.一种导电连接结构的母端总成，其特征在于，所述母端总成安装在车辆的车身地板和后装设备中的一者上，所述母端总成用于与安装在所述车身地板和所述后装设备中的另一者上的公端总成插接配合；

所述母端总成包括绝缘壳体和导电簧片，所述导电簧片设置在所述绝缘壳体内，所述绝缘壳体上设有供所述公端总成的导电端子穿过的避让孔，所述导电簧片上形成有用于与所述导电端子插接配合的插接槽。

9.根据权利要求8所述的导电连接结构的母端总成，其特征在于，所述插接槽具有底壁和相对设置的两个侧壁，两个所述侧壁的下部和所述底壁共同形成用于容纳所述导电端子的容纳腔，两个所述侧壁的上部分别形成朝所述插接槽的开口方向背向延伸的导向部，所述导向部用于引导所述导电端子插入所述容纳腔。

10.根据权利要求9所述的导电连接结构的母端总成，其特征在于，所述插接槽的两个侧壁平行延伸设置，以使所述插接槽形成为滑槽，所述导电端子与所述滑槽滑动配合导电。

11.一种车身总成，其特征在于，包括车身地板和如权利要求8至10任一项所述的导电连接结构的母端总成，所述母端总成安装在所述车身地板上。

12.根据权利要求11所述的车身总成，其特征在于，所述车身地板上设有第二连接器，所述母端总成的数量为两个，两个所述母端总成的导电簧片分别通过导线与所述第二连接器电连接。

13.根据权利要求12所述的车身总成，其特征在于，所述车身地板上设置有两条滑轨，两个所述母端总成分别安装在两条所述滑轨上。

14.一种车辆，其特征在于，包括车身总成和后装设备总成，所述后装设备总成安装在所述车身总成上，所述后装设备总成为如权利要求6或7所述的后装设备总成，所述车身总成为如权利要求11至13任一项所述的车身总成。