[发明专利]一种地铁车厢拥挤度自动检测系统

权利要求书

1.一种地铁车厢拥挤度自动检测系统，其特征在于采用车载车地通讯单元连接车厢图像采集单元和车厢载重采集单元的车载端；地面数据处理单元连接地面数据接收单元、图像分析单元、车厢拥挤度历史数据分析单元和车厢拥挤度显示单元的地面端，且车载端通过车载车地通讯单元与地面端建立无线网络连接，实现地铁车厢拥挤度的自动检测和显示。

2.根据权利要求1所述地铁车厢拥挤度自动检测系统，其特征在于所述车厢图像采集单元和车厢载重采集单元设置在每一节的地铁车厢内，实时采集车厢图像和车厢载重量。

3.根据权利要求1所述地铁车厢拥挤度自动检测系统，其特征在于所述车载车地通讯单元将实时采集的车厢图像和车厢载重量，发送至地面数据接收单元。

4.根据权利要求1所述地铁车厢拥挤度自动检测系统，其特征在于所述地面数据接收单元将实时采集的车厢图像和车厢载重量，分别输入地面数据处理单元和图像分析单元进行分析。

5.根据权利要求1所述地铁车厢拥挤度自动检测系统，其特征在于所述图像分析单元将实时采集的车厢图像进行分析，得到各车厢的实时人数，并将其输入地面数据处理单元。

6.根据权利要求1所述地铁车厢拥挤度自动检测系统，其特征在于所述车厢拥挤度历史数据分析单元将历史同一时段、同一站台、同一方向上各车厢的拥挤度进行分析，推测各车厢的实时拥挤度，并将其输入地面数据处理单元。

7.根据权利要求1所述地铁车厢拥挤度自动检测系统，其特征在于所述地面数据处理单元统合车厢载重，图像分析单元分析的各车厢的实时人数，以及车厢拥挤度历史数据分析单元推测的各车厢的实时拥挤度，获取各车厢的当前实际拥挤度，并将其接入车厢拥挤度显示单元进行形象化地的实时显示，提示乘客合理安排乘坐的车厢，使各个车厢的客流均匀。