[发明专利]一种具有压载系统的双头船舶有效
申请号: | 202210311814.1 | 申请日: | 2022-03-28 |
公开(公告)号: | CN114572342B | 公开(公告)日: | 2023-09-22 |
发明(设计)人: | 张瑞华;邝前;裴洋洋 | 申请(专利权)人: | 广船国际有限公司 |
主分类号: | B63B11/00 | 分类号: | B63B11/00;B63B13/00;B63B39/03 |
代理公司: | 广州微斗专利代理有限公司 44390 | 代理人: | 朱武 |
地址: | 511462 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 系统 船舶 | ||
1.一种具有压载系统的双头船舶,其特征在于,包括船舶主体和与船舶主体两端连接的船艏和船艉,所述船艏设有艏压载舱和与艏压载舱连接的艏驾驶舱,所述船艉设有艉压载舱和与艉压载舱连接的艉驾驶舱,所述船舶主体上设有进水口、排水口和压载水处理间,所述压载水处理间内设有与所述进水口和排水口连通的压载泵,所述双头船舶还包括相互连通的第一连接管道和第二连接管道,所述艏压载舱和艉压载舱分别通过所述第一连接管道和第二连接管道连接,所述第一连接管道和所述第二连接管道均与所述压载水处理间连接;
所述船舶主体还设有艏机舱、艉机舱和货舱,所述艏机舱、压载水处理间和艉机舱均与所述货舱连接,所述压载水处理间位于所述艏机舱和所述艉机舱之间,所述艏驾驶舱分别与所述货舱和所述艏机舱连接,所述艉驾驶舱分别与所述货舱和所述艉机舱连接,所述货舱为多个,所述多个货舱连接形成第一货舱组和第二货舱组,所述第一货舱组和所述第二货舱组分别位于所述船舶主体的两侧;
所述进水口和所述排水口均为两个,所述两个进水口分别位于所述艏机舱和所述艉机舱中,所述两个排水口分别位于所述第一货舱组和所述第二货舱组中;
所述艏机舱内设有纵倾泵,所述纵倾泵的入口与所述进水口连通,所述纵倾泵的出口与所述排水口连通,所述纵倾泵还与所述第二连接管道连通;
所述船舶主体上还设有相互连通的第三连接管道和第四连接管道,所述压载水处理间设有多个压载水舱,所述第三连接管道与所述进水口连通,所述第三连接管道还与所述压载泵通过所述第四连接管道连通,所述第四连接管道与所述排水口连通,所述第三连接管道和所述第四连接管道均与所述多个压载水舱连通。
2.如权利要求1所述的具有压载系统的双头船舶,其特征在于,所述艏压载舱与所述艉压载舱分别通过所述第一连接管道和第二连接管道连通,且所述第一连接管道贯穿所述第二货舱组,或贯穿所述第一货舱组,所述第二连接管道贯穿所述艏机舱、压载水处理间和艉机舱,且在所述艏机舱和第二货舱组或第一货舱组的连接处通过所述第二连接管道和第一连接管道连通。
3.如权利要求1所述的具有压载系统的双头船舶,其特征在于,所述第一连接管道和所述第二连接管道上均设置有多个截止阀,所述截止阀位于所述第一连接管道和第二连接管道的连接处,或,艏机舱与压载水处理间之间、艉机舱与压载水处理间之间、艏机舱与艏驾驶舱之间、艉机舱与艉驾驶舱之间、压载水处理间与货舱之间、艏机舱、艉机舱和货舱之间的连接处。
4.如权利要求1所述的具有压载系统的双头船舶,其特征在于,所述压载水处理间还设有压载水处理装置,所述压载水处理装置设于所述第四连接管道上,所述压载水处理装置与所述压载泵的出口连通,且还通过所述第四连接管道与所述第一连接管道连通。
5.如权利要求1所述的具有压载系统的双头船舶,其特征在于,所述船舶主体上还设有相互连通的第三连接管道和第四连接管道,所述压载水处理间内设有阀门组,所述阀门组分别与所述第一连接管道、第二连接管道、第四连接管道连通,所述阀门组还通过所述第四连接管道与所述第三连接管道和所述压载泵连通。
6.如权利要求5所述的具有压载系统的双头船舶,其特征在于,所述阀门组包括第一阀门、第二阀门、第三阀门和第四阀门,所述第一阀门、第二阀门、第三阀门和第四阀门依次连通,所述第二连接管道分别与所述第一阀门和第二阀门连通,所述第一连接管道与所述第二阀门和所述第三阀门连通,所述压载泵的出口分别与所述第三阀门和第四阀门连通,所述压载泵的入口、第三连接管道分别与所述第一阀门和第四阀门连通。
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