[发明专利]一种大面积高密度的智能立体车库控制系统

说明书

本发明公开的属于立体车库领域，具体为一种大面积高密度的智能立体车库控制系统，包括安装板，所述安装板内安装固定有第一伺服电机，所述升降柱顶面安装有橡胶包垫，所述升降柱左右两侧壁各安装有橡胶垫，位于抬升载板的框架内部靠近于抬升载板四个边角的每一处的若干个第一分梳杆中，其中一个所述第一分梳杆在抬升载板上转动连接，每一个刮渣头在第一分梳杆外圆面均为半圆球结构，避免对汽车轮胎表面造成刮伤，且通过第一分梳杆的旋转与汽车轮胎表面滚动接触，并通过刮渣头对汽车轮胎表面的挤压，将嵌入在汽车轮毂表面凹缝内的石头渣子、碎石屑石等硬物进行挤出，实现石头渣子、碎石屑石等硬物的剔除。

技术领域

本发明涉及立体车库领域，具体为一种大面积高密度的智能立体车库控制系统。

背景技术

近年来，汽车已经进入千家万户，越来越多的居民成为有车一族，汽车给人们出行带来便利的同时，也产生了一系列的负面影响，停车难、乱停车、乱收费等现象尤为突出，停车难更加加剧了交通阻塞、交通噪声、交通事故以及车辆对环境的污染，而立体车库的出现，有效的解决了停车问题，其可设计成两层或三层，甚至更多层，以便于停放更多的车辆，而现有的一些立体车库在使用时存在一些问题：

常规的立体车库在工作过程中，需要为运载设备和车辆进出预留专用通道，专用通道会占用大量空间，空间利用率低，且常规的立体车库在度车辆进行运载和停库过程中，只能够对车辆进行自动稳定的限位工作，并不能对轮胎的表面进行一些处理，使得现有的停车库比较单一，实用性不强。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式，在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于现有大面积高密度的智能立体车库控制系统中存在的问题，提出了本发明。

为解决上述技术问题，根据本发明的一个方面，本发明提供了如下技术方案：一种大面积高密度的智能立体车库控制系统，包括安装板，所述安装板内安装固定有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆转动连接在安装板内，所述第一螺纹杆上螺钉连接有固定底板，所述固定底板限位滑动连接在安装板内，所述固定底板上转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的顶端转动连接有固定顶板，所述固定顶板上焊接固定有第二伺服电机；

所述第二伺服电机的输出端与一侧的第二螺纹杆相连接，所述第二螺纹杆上连接有传动带，所述第二螺纹杆上螺纹连接有抬升载板，所述抬升载板的顶端面上安装固定有减速带，所述抬升载板内焊接固定有第一分梳杆，所述抬升载板内限位滑动连接有第二分梳杆，所述第二分梳杆的底端焊接固定有第一固定弹簧，所述第一固定弹簧的底端焊接固定在抬升载板内，所述安装板上焊接固定有承载架；

所述减速带在升载板两侧设置为可伸缩结构，每一侧所述减速带均包括开设于升载板内的升降槽，以及设置于升降槽内的升降柱，每一个所述升降柱顶面均为半圆弧面，设置于升降槽内的升降柱底端设置有往复升降板，设置于升降槽内的所述往复升降板底端设置有电动推杆。

做为本发明的一种优选技术方案，所述升降柱顶面安装有橡胶包垫，所述升降柱左右两侧壁各安装有橡胶垫。

做为本发明的一种优选技术方案，位于抬升载板的框架内部靠近于抬升载板四个边角的每一处的若干个第一分梳杆中，其中一个所述第一分梳杆在抬升载板上转动连接，且转动连接的所述第一分梳杆外圆面设置有若干个刮渣头，若干个所述刮渣头在第一分梳杆外圆面不规则排列。

做为本发明的一种优选技术方案，每一个所述刮渣头在第一分梳杆外圆面均为半圆球结构，且每一个所述刮渣头在第一分梳杆外圆面表面均弹性伸缩，其中，所述第一分梳杆外圆面开设有若干个弹簧孔，每一个所述刮渣头均通过滑动连接于第一分梳杆外圆面的弹簧孔内，且滑动连接于弹簧孔内的所述刮渣头顶端设置有弹簧。