[发明专利]一种基于驾驶员习惯监测的汽车传感器灵敏度控制方法在审
申请号: | 202210314949.3 | 申请日: | 2022-03-28 |
公开(公告)号: | CN114644004A | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 黄子剑;朱志胜;年宇鹏;政晓钰;宋杰 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60W50/00 | 分类号: | B60W50/00;B60W40/09 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 林文鑫 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 驾驶员 习惯 监测 汽车 传感器 灵敏度 控制 方法 | ||
1.一种基于驾驶员习惯监测的汽车传感器灵敏度控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
设置多组传感器,用于监测并记录驾驶员的驾驶行为,驾驶行为类型至少包括急刹车行为、偏离车道行为、低电量驾驶行为;
根据监测得到驾驶行为与上一次同类型的驾驶行为比对,若一致,则保持传感器灵敏度;若不一致,则修改相应传感器灵敏度。
2.根据权利要求1所述的一种基于驾驶员习惯监测的汽车传感器灵敏度控制方法,其特征在于,还包括以下步骤:
在根据监测得到驾驶行为与上一次同类型的驾驶行为不一致时,通过提前播报提示驾驶员或介入控制变更。
3.根据权利要求2所述的一种基于驾驶员习惯监测的汽车传感器灵敏度控制方法,其特征在于,还包括以下步骤:
在修改相应传感器灵敏度时,优先从同类型的驾驶行为数据库中找到与此时驾驶行为一致时对应的传感器灵敏度进行自适应变更。
4.根据权利要求1所述的一种基于驾驶员习惯监测的汽车传感器灵敏度控制方法,其特征在于,传感器至少包括用于监测急刹车行为和偏离车道行为的测距传感器、毫米波雷达或激光雷达和用于监测低电量驾驶行为的电池管理系统。
5.一种计算机设备,包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1-4任一项所述方法的步骤。
6.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-4任一项所述方法的步骤。
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