[发明专利]一种基于驾驶员习惯监测的汽车传感器灵敏度控制方法

说明书

本发明公开了一种基于驾驶员习惯监测的汽车传感器灵敏度控制方法，包括以下步骤：设置多组传感器，用于监测并记录驾驶员的驾驶行为，驾驶行为类型至少包括急刹车行为、偏离车道行为、低电量驾驶行为；根据监测得到驾驶行为与上一次同类型的驾驶行为比对，若一致，则保持传感器灵敏度；若不一致，则修改相应传感器灵敏度。本发明可以根据驾驶员习惯调节相应传感器的灵敏度，将可以达到根据驾驶员习惯因地制宜的提供定制化的辅助驾驶功能，从而进一步提供舒适性和安全性。

技术领域

本发明属于汽车控制领域，具体涉及一种基于驾驶员习惯监测的汽车传感器灵敏度控制方法。

背景技术

随着汽车电子技术的发展，高级驾驶辅助系统愈发广泛的应用于汽车中，其利用多种传感器采集行车时数据并进行实时计算分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。在现有技术中，用于高级驾驶辅助系统的传感器的灵敏度大多不可改变。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种基于驾驶员习惯监测的汽车传感器灵敏度控制方法，可以根据驾驶员习惯调节相应传感器的灵敏度，将可以达到根据驾驶员习惯因地制宜的提供定制化的辅助驾驶功能，从而进一步提供舒适性和安全性。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种基于驾驶员习惯监测的汽车传感器灵敏度控制方法，包括以下步骤：

设置多组传感器，用于监测并记录驾驶员的驾驶行为，驾驶行为类型至少包括急刹车行为、偏离车道行为、低电量驾驶行为；

根据监测得到驾驶行为与上一次同类型的驾驶行为比对，若一致，则保持传感器灵敏度；若不一致，则修改相应传感器灵敏度。

还包括以下步骤：

在根据监测得到驾驶行为与上一次同类型的驾驶行为不一致时，通过提前播报提示驾驶员或介入控制变更。

还包括以下步骤：

在修改相应传感器灵敏度时，优先从同类型的驾驶行为数据库中找到与此时驾驶行为一致时对应的传感器灵敏度进行自适应变更。

传感器至少包括用于监测急刹车行为和偏离车道行为的测距传感器、毫米波雷达或激光雷达和用于监测低电量驾驶行为的电池管理系统。

还提供一种计算机设备，包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上述任一项所述方法的步骤。

还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述任一项所述方法的步骤。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

本发明可以根据驾驶员习惯调节相应传感器的灵敏度，将可以达到根据驾驶员习惯因地制宜的提供定制化的辅助驾驶功能，从而进一步提供舒适性和安全性。

附图说明

图1为本发明实施例的流程示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

本发明的目的是提供一种基于驾驶员习惯监测的汽车传感器灵敏度控制方法，其能根据驾驶员驾驶习惯自主调节汽车传感器灵敏度。