[发明专利]飞行器座舱空气配平装置、温度控制系统及控制方法

权利要求书

1.一种飞行器座舱空气配平装置(100)，所述飞行器座舱空气配平装置包括：

第一侧气体引导回路(10)，所述第一侧气体引导回路设置在第一侧引气供应部(10A)和第一温控区域(10B)之间，并且包括并联联接并在所述第一温控区域(10B)上游汇合的第一侧冷气供应回路(11)和第一侧热气供应回路(12)，

第二侧气体引导回路(20)，所述第一侧气体引导回路设置在第二侧引气供应部(20A)和第二温控区域(20B)之间，并且包括并联联接并在所述第二温控区域(20B)上游汇合的第二侧冷气供应回路(21)和第二侧热气供应回路(22)，以及

设置在所述第一侧气体引导回路(10)中的备份配平压力调节活门(30)，所述备份配平压力调节活门在所述第一侧引气供应部(10A)的下游设置在所述第一侧热气供应回路(12)中，

其中，所述第一侧冷气供应回路(11)和所述第一侧热气供应回路(12)连接在所述第一侧引气供应部(10A)下游的第一流量控制活门(13)和所述第一温控区域(10B)上游的第一配平空气活门(14)之间，而所述第二侧冷气供应回路(21)和所述第二侧热气供应回路(22)连接在所述第二侧引气供应部(20A)下游的第二流量控制活门(23)和所述第二温控区域(20B)上游的第二配平空气活门(24)之间，

其中，所述第一侧热气供应回路(12)包括连接在所述第一流量控制活门(13)的下游和所述第一配平空气活门(14)之间的第一配平空气压力调节活门(15)；而所述第二侧热气供应回路(22)包括连接在所述第二流量控制活门(23)的下游和所述第二配平空气活门(24)之间的第二配平空气压力调节活门(25)，并且

所述备份配平压力调节活门(30)设置在所述第一流量控制活门(13)的上游管路和所述第一配平空气压力调节活门(15)的下游管路之间。

2.根据权利要求1所述的飞行器座舱空气配平装置(100)，其特征在于，所述飞行器座舱空气配平装置还包括配平关断活门(40)，所述配平关断活门连接在所述第一侧热气供应回路(12)和所述第二侧热气供应回路(22)之间。

3.根据权利要求2所述的飞行器座舱空气配平装置(100)，其特征在于，所述配平关断活门(40)设置在所述第一配平空气压力调节活门(15)的下游管路和所述第二配平空气压力调节活门(25)的下游管路之间。

4.根据权利要求3所述的飞行器座舱空气配平装置(100)，其特征在于，所述第一侧冷气供应回路(11)包括设置在所述第一流量控制活门(13)下游的第一制冷装置(110)，并且，

所述第二侧冷气供应回路(21)包括设置在所述第二流量控制活门(23)下游的第二制冷装置(210)。

5.根据权利要求3所述的飞行器座舱空气配平装置(100)，其特征在于，所述第一温控区域(10B)包括第一系列温控区域(Z₀,Z₂,Z₄,Z₆,……Z_n+1)，所述第一配平空气活门(14)包括第一系列配平空气活门(D₀,D₂,D₄,D₆,……D_n+1)，并且

所述第二温控区域(20B)包括第二系列温控区域(Z₁,Z₃,Z₅,……Z_n)，所述第二配平空气活门(24)包括第二系列配平空气活门(D₁,D₃,D₅,……D_n)。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的飞行器座舱空气配平装置(100)，其特征在于，所述飞行器座舱空气配平装置还包括混合总管(50)，所述混合总管的入口流体连接到所述第一侧冷气供应回路(11)和所述第二侧冷气供应回路(21)，并且所述混合总管的出口流体连接到所述第一温控区域(10B)和所述第二温控区域(20B)。