[发明专利]一种乘用车驻车系统操作力测量试验装置及方法

权利要求书

1.一种乘用车驻车系统操作力测量试验装置，其特征在于，所述试验装置固定于所述驻车系统(4)上，其包括：

过渡板(3)，所述过渡板(3)设置于所述驻车系统(4)的驻车电机(41)顶面，并与所述驻车电机(41)的上壳体接触；

拉压力传感器(1)，所述拉压力传感器(1)设置于所述过渡板(3)顶面并与之接触；以及

压紧固定结构(2)，所述压紧固定结构(2)用于固定所述拉压力传感器(1)并向下压紧所述过渡板(3)；

其中，所述过渡板(3)能够将所述驻车电机(41)的操作反作用力及时传递至所述拉压力传感器(1)。

2.根据权利要求1所述的一种乘用车驻车系统操作力测量试验装置，其特征在于：所述压紧固定结构(2)包括用于固定所述拉压力传感器(1)的固定组件(21)以及用于对所述固定组件(21)施加向下作用力的压紧组件(22)。

3.根据权利要求2所述的乘用车驻车系统操作力测量试验装置，其特征在于：所述固定组件(21)包括上端盖(211)和固定螺栓(212)，所述固定螺栓(212)向下穿过所述上端盖(211)与所述拉压力传感器(1)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的乘用车驻车系统操作力测量试验装置，其特征在于：所述上端盖(211)为圆盘状结构，其平面面积分别大于所述拉压力传感器(1)、所述过渡板(3)、所述驻车电机(41)的横截面面积。

5.根据权利要求2或3所述的乘用车驻车系统操作力测量试验装置，其特征在于：所述压紧组件(22)包括两端具有外螺纹的若干支撑杆(221)，所述支撑杆(221)上端向上穿过所述上端盖(211)并采用固定螺母(222)紧固连接，其下端与所述驻车系统(4)的电驱动总成壳体(42)上的既有螺孔(223)紧固连接。

6.根据权利要求5所述的乘用车驻车系统操作力测量试验装置，其特征在于：所述支撑杆(221)间隔布置于所述拉压力传感器(1)四周，且所述支撑杆(221)与所述拉压力传感器(1)、所述过渡板(3)、所述驻车电机(41)之间均存在间隙。

7.根据权利要求1所述的乘用车驻车系统操作力测量试验装置，其特征在于：所述过渡板(3)包括完全覆盖住所述拉压力传感器(1)底部的横板(31)和沿所述横板(31)底部向下延伸形成与所述驻车电机(41)的上壳体接触的竖板(32)。

8.一种乘用车驻车系统操作力测量试验装置的试验方法，其特征在于：所述试验方法包括以下步骤：

S1、按照设计要求，对驻车电机(41)、电驱动总成壳体(42)、驻车棘轮(43)、驻车模块(44)进行系统组装得到试验对象驻车系统(4)；

S2、将权利要求1所述的试验装置固定组装于试验对象驻车系统(4)上；

S3、启动驻车系统(4)，驻车电机(41)受到的反作用力会通过过渡板(3)传递到拉压力传感器(1)上，通过读取拉压力传感器(1)的数值，能够间接获得驻车系统(4)操作力的大小。

9.根据权利要求8所述的乘用车驻车系统操作力测量试验装置的施工方法，其特征在于：在进行驻车系统(4)操作力测试前需要去掉驻车电机(41)的O型圈(411)。