[发明专利]一种发动机的排气热管理方法、装置、设备及存储介质有效
申请号: | 202210322478.0 | 申请日: | 2022-03-30 |
公开(公告)号: | CN114412650B | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 窦站成;王新校;栾军山;周海磊;张政政 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00;F02D41/02 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 郭晓丽 |
地址: | 261001 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 排气 管理 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
1.一种发动机的排气热管理方法,其特征在于,所述方法应用于发动机控制单元ECU,所述方法包括:
获取发动机的排气温度、转速和喷油量;
在确定所述排气温度低于设定阈值时,根据所述排气温度、所述转速和所述喷油量,确定目标进气压力;所述目标进气压力是所述发动机包括的压气机输入至所述发动机的气缸的气体的目标压力;
根据所述目标进气压力,确定分配给所述压气机的第一能量;所述第一能量用于所述压气机对所述气体做功使得输入至所述气缸的气体的压力达到所述目标进气压力;所述第一能量来自于所述发动机的废气能量。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述目标进气压力,确定分配给所述压气机的第一能量,包括:
确定分配给所述发动机的电机的第二能量;所述第二能量用于所述电机存储电能;
将所述废气能量与所述第二能量的差值,作为所述第一能量。
3.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述ECU中存储有多组转速、喷油量和进气压力之间的对应关系,多组对应关系中的每一组对应关系对应一个排气温度;所述根据所述排气温度、所述转速和所述喷油量,确定进入所述发动机气缸的气体的目标进气压力,包括:
确定所述排气温度对应的所述多组对应关系中的第一对应关系;
将所述第一对应关系中与所述转速和所述喷油量对应的进气压力作为所述目标进气压力。
4.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,在获取发动机的排气温度之后,所述方法还包括:
确定所述排气温度低于设定阈值。
5.一种发动机的排气热管理装置,其特征在于,包括:
获取单元,用于获取发动机的排气温度、转速和喷油量;
处理单元,被配置为执行:
在确定所述排气温度低于设定阈值时,根据所述排气温度、所述转速和所述喷油量,确定目标进气压力;所述目标进气压力是所述发动机包括的压气机输入至所述发动机的气缸的气体的目标压力;
根据所述目标进气压力,确定分配给所述压气机的第一能量;所述第一能量用于所述压气机对所述气体做功使得输入至所述气缸的气体的压力达到所述目标进气压力;所述第一能量来自于所述发动机的废气能量。
6.如权利要求5所述的装置,其特征在于,所述处理单元,具体用于:
确定分配给所述发动机的电机的第二能量;所述第二能量用于所述电机存储电能;
将所述废气能量与所述第二能量的差值,作为所述第一能量。
7.如权利要求5或6所述的装置,其特征在于,所述装置中存储有多组转速、喷油量和进气压力之间的对应关系,多组对应关系中的每一组对应关系对应一个排气温度;所述处理单元,具体用于:
确定所述排气温度对应的所述多组对应关系中的第一对应关系;
将所述第一对应关系中与所述转速和所述喷油量对应的进气压力作为所述目标进气压力。
8.如权利要求5或6所述的装置,其特征在于,所述处理单元还用于:
在所述获取单元获取发动机的排气温度之后,确定所述排气温度低于设定阈值。
9.一种电子设备,其特征在于,所述电子设备包括控制器和存储器,
所述存储器,用于存储计算机程序或指令;
所述控制器,用于执行存储器中的计算机程序或指令,使得权利要求1-4任一项所述的方法被执行。
10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序指令,其特征在于,该计算机程序指令被处理器执行时实现权利要求1-4任一项所述方法的步骤。
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