[发明专利]一种汽车变速器换挡拨叉机构

权利要求书

1.一种汽车变速器换挡拨叉机构，包括拔叉基体组件（1），其特征在于：还包括偏心调节总成（2）、联合锁定总成（3）、减震总成（4）、缓冲总成（5）和弹动卡夹总成（6），拔叉基体组件（1）包括拔叉卡口（102），偏心调节总成（2）包括偏心轮（201）和旋转轴（206），联合锁定总成（3）包括调节螺钉（301），减震总成（4）包括减震滑座（402），缓冲总成（5）包括缓冲垫（501），弹动卡夹总成（6）包括卡夹弹片（602）；

拔叉基体组件（1）中的拔叉卡口（102）为拔叉机构的安装主体，拔叉卡口（102）的后端偏心开设有偏心孔（105），偏心孔（105）中横向偏心连接有拔叉轴（104）；

偏心调节总成（2）中的偏心轮（201）旋接在偏心孔（105）内，拔叉轴（104）偏心连接在偏心轮（201）中，旋转轴（206）旋设与偏心轮（201）的一端，且旋转轴（206）与偏心轮（201）传动连接；

联合锁定总成（3）中的调节螺钉（301）旋设与偏心轮（201）与旋转轴（206）之间，旋转轴（206）与调节螺钉（301）下端之间及偏心轮（201）与调节螺钉（301）下端之间均弹动连接有锁定柱（304），每组锁定柱（304）的后端都固定连接有弹动斜座（306），且弹动斜座（306）的斜面方向向上，使得通过旋拧调节螺钉（301）可通过两组弹动斜座（306）带动锁定柱（304）同步的将旋转轴（206）及偏心轮（201）锁定及松开；

减震总成（4）中的减震滑座（402）弹动连接在拔叉卡口（102）的后端，缓冲总成（5）中的缓冲垫（501）过盈配合卡接安装于拔叉卡口（102）内，且减震滑座（402）可与缓冲垫（501）的后端弹性连接，弹动卡夹总成（6）中的卡夹弹片（602）弹性卡设于拔叉卡口（102）的开口两侧，且每组卡夹弹片（602）的后端都可与对应的缓冲垫（501）的两端弹性卡接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车变速器换挡拨叉机构，其特征在于：卡夹弹片（602）为金属薄片材质，具体为304不锈钢。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车变速器换挡拨叉机构，其特征在于：拔叉基体组件（1）还包括拔叉基体（101）和拔叉座（103），拔叉基体（101）为拔叉结构的结构主体，拔叉卡口（102）连接于拔叉基体（101）的前端，拔叉座（103）连接于拔叉基体（101）的后端，偏心孔（105）偏心的开设在拔叉座（103）中，拔叉基体（101）的中间位置还开设有减震卡位（106）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车变速器换挡拨叉机构，其特征在于：偏心调节总成（2）还包括偏心齿轮（202）、连接齿轮（203）和旋转齿轮（205），偏心齿轮（202）插接安装在偏心轮（201）的外轴端，连接齿轮（203）啮合在偏心齿轮（202）的一侧，拔叉基体（101）的主面与连接齿轮（203）对应的位置上固定有连接轴（204），连接齿轮（203）旋转连接在连接轴（204）中，旋转齿轮（205）啮合在连接齿轮（203）的另一侧，旋转齿轮（205）插接固定在旋转轴（206）的一端，拔叉基体（101）的主面与旋转轴（206）对应的位置上设有旋转位（207），旋转轴（206）旋转连接在旋转位（207）中，旋转轴（206）的另一端开设有六方结构的旋转孔（208），操作人员可通过标准工具通过旋转孔（208）对旋转轴（206）进行旋拧。