[发明专利]差速器总成冲击扭转疲劳强度试验台架

权利要求书

1.一种差速器总成冲击扭转疲劳强度试验台架，包括试验台底座，所述试验台底座上固定连接第一固定座、第二固定座，其特征在于：所述第一固定座上设置液压摆动缸，所述液压摆动缸的末端设置角度传感器，所述液压摆动缸的输出端通过第一联轴器与加载轴连接，所述加载轴上设置扭矩传感器，加载轴另一端通过第二联轴器与第二固定座上设置的联接轴连接，所述联接轴远离加载轴的一端固定连接差速器加载装置，所述差速器加载装置内安装差速器总成，所述液压摆动缸、加载轴、联接轴以及差速器总成的轴心位于同一直线上。

2.根据权利要求1所述的差速器总成冲击扭转疲劳强度试验台架，其特征在于：所述差速器加载装置包括差速器加载工装、第一差速器锁止花键轴、第二差速器锁止花键轴、第一差速器总成锁止座、第二差速器总成锁止座，所述差速器加载工装的一端与联接轴固定连接，所述第一差速器总成锁止座、第二差速器总成锁止座滑动配合在试验台底座上，所述第一差速器总成锁止座上的外侧通过螺栓固定连接第一差速器锁止花键轴，第一差速器总成锁止座的内侧设置轴承安装环，第二差速器总成锁止座的外侧通过螺栓固定连接第二差速器锁止花键轴，第二差速器总成锁止座的内侧设置轴承安装环，所述差速器总成的半轴锥齿轮分别与第一差速器锁止花键轴、第二差速器锁止花键轴花键配合，差速器总成的锥轴承配合在轴承安装环上，差速器壳体与差速器输入齿轮固定连接，所述差速器输入齿轮与差速器加载工装的另一端固定连接。

3.根据权利要求2所述的差速器总成冲击扭转疲劳强度试验台架，其特征在于：所述差速器加载工装由左工装、右工装相向合拢构成，所述左工装、右工装通过平键固定连接。

4.根据权利要求1所述的差速器总成冲击扭转疲劳强度试验台架，其特征在于：所述差速器加载装置包括加载曲轴、第三差速器锁止花键轴、第四差速器锁止花键轴、总成安装立板，所述第三差速器锁止花键轴与联接轴固定连接，第四差速器锁止花键轴与加载曲轴的一端固定连接，所述加载曲轴的另一端与联接轴固定连接，所述总成安装立板滑动配合在试验台底座上，所述总成安装立板的左侧设置总成安装过渡板，所述总成安装立板上固定连接变速器输入轴锁止花键轴，所述变速器总成安装在总成安装过渡板上，且变速器总成的半轴锥齿轮分别与第三差速器锁止花键轴、第四差速器锁止花键轴花键配合，变速器总成的输入轴与变速器输入轴锁止花键轴花键配合。

5.根据权利要求1所述的差速器总成冲击扭转疲劳强度试验台架，其特征在于：所述液压摆动缸顶部安装有分油器，所述分油器上设置进油口、出油口，分油器的两侧设置伺服阀组，所述液压摆动缸左、右两侧设有限位板。

6.根据权利要求1所述的差速器总成冲击扭转疲劳强度试验台架，其特征在于：所述差速器总成的扭矩加载方向为正反双向，且扭矩加载波形为正弦波、矩形波、三角波。

7.根据权利要求1所述的差速器总成冲击扭转疲劳强度试验台架，其特征在于：所述液压摆动缸为双叶片伺服摆动缸，且摆动加载角度范围为±60°，所述液压摆动缸的摆动加载角度控制精度为≤0.5°。

8.根据权利要求1所述的差速器总成冲击扭转疲劳强度试验台架，其特征在于：所述液压摆动缸的最大扭矩为18000Nm，摆动加载角度为±20°时加载频率≥5HZ，所述液压摆动缸的加载频率控制精度：≤0.1HZ。