[发明专利]润滑油运输和加注装置

权利要求书

1.一种润滑油运输和加注装置，其特征在于，包括：

底盘，所述底盘上设有发动机；

油罐，所述油罐位于所述底盘上，所述油罐包括罐体和加热系统，所述加热系统用于加热所述罐体；

泵油系统，与所述油罐相连，所述泵油系统用于自动和/或手动加油作业、装油作业、余油排空作业；

取力传动装置，所述取力传动装置的输入端与所述发动机相连，所述取力传动装置的输出端分别与所述泵油系统、所述加热系统相连，所述取力传动装置用于为所述泵油系统和所述加热系统提供动力；

电气系统，所述电气系统包括发电机，所述发电机与所述加热系统相连；

其中，所述加热系统包括第一电加热棒组件和第二电加热棒组件，所述第一电加热棒组件用于连接所述电气系统和/或外接电源，所述第二电加热棒组件用于连接外接电源。

2.根据权利要求1所述的润滑油运输和加注装置，其特征在于，

所述第一电加热棒组件的功率小于所述第二电加热棒组件的功率。

3.根据权利要求2所述的润滑油运输和加注装置，其特征在于，

所述取力传动装置包括取力器和联轴器，所述取力器包括驻车取力和行车取力，所述驻车取力用于为泵油系统提供动力，所述行车取力用于为加热系统提供动力。

4.根据权利要求3所述的润滑油运输和加注装置，其特征在于，

所述泵油系统包括油泵和加油枪；

所述润滑油运输和加注装置还包括液压系统，所述液压系统包括双联液压泵、气控多路换向阀、液压马达、液压油箱、卷盘控制器和单向阀，所述双联液压泵与所述取力传动装置相连，所述取力传动装置驱动所述双联液压泵，所述双联液压泵分别连接所述卷盘控制器和所述液压马达，所述气控多路换向阀设于所述双联液压泵与所述液压马达之间，所述液压马达包括第一齿轮马达和第二齿轮马达，所述第一齿轮马达用于驱动所述油泵，所述第二齿轮马达用于驱动所述发电机。

5.根据权利要求4所述的润滑油运输和加注装置，其特征在于，

所述润滑油运输和加注装置还包括气动系统，所述气动系统包括气瓶、气处理三联件、截止阀、电磁阀组、空气分配器、手控二位三通阀和紧急熄火手控阀；

其中，所述气瓶设于所述底盘的底部，所述气瓶、所述截止阀、所述气处理三联件依次连接，所述气处理三联件的输出端分别连接所述电磁阀组、所述空气分配器、所述手控二位三通阀、所述紧急熄火手控阀。

6.根据权利要求5所述的润滑油运输和加注装置，其特征在于，

所述润滑油运输和加注装置还包括油门控制装置，所述油门控制装置用于控制发动机转速；

所述油门控制装置包括气缸、支座、油门控制手柄、扇齿轮、齿条和钢丝绳，所述气缸的一端与所述支座相连，所述气缸的另一端与所述齿条相连；所述齿条与所述扇齿轮相啮合，所述油门控制手柄与所述扇齿轮相连；所述钢丝绳与所述齿条远离所述气缸的一端相连，所述钢丝绳用于连接发动机油门调节系统。

7.根据权利要求6所述的润滑油运输和加注装置，其特征在于，

所述润滑油运输和加注装置还包括操纵室，所述操纵室位于所述油罐的一侧，所述油门控制装置、所述泵油系统均设于所述操纵室内。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的润滑油运输和加注装置，其特征在于，

所述罐体包括内层、中间层和外层，所述中间层用于保温；

所述油罐还包括人孔盖、护栏、液位测量仪、温度传感器、沉淀槽和放沉管路，所述人孔盖、所述护栏设于所述罐体的顶部，所述液位测量仪和所述温度传感器设于所述罐体的内部，所述沉淀槽设于所述罐体的底部，所述放沉管路与所述沉淀槽相连。

9.根据权利要求1至7中任一项所述的润滑油运输和加注装置，其特征在于，

所述润滑油运输和加注装置还包括控制系统，所述控制系统包括自动控制系统和手动控制系统，所述自动控制系统用于自动控制所述润滑油运输和加注装置的作业，所述手动控制系统用于手动控制所述润滑油运输和加注装置的作业。

10.根据权利要求9所述的润滑油运输和加注装置，其特征在于，

所述自动控制系统包括测控电脑、传感器、输出控制组件，所述测控电脑用于根据所述传感器采集的数据，控制所述输出控制组件进行作业。