[发明专利]一种航空机轮轴承外环装配方法及轮毂加热装置有效
申请号: | 202210328029.7 | 申请日: | 2022-03-31 |
公开(公告)号: | CN114603306B | 公开(公告)日: | 2023-08-04 |
发明(设计)人: | 何佩;王宏儒;陈浩 | 申请(专利权)人: | 西安航空制动科技有限公司 |
主分类号: | B23P11/02 | 分类号: | B23P11/02;H05B3/02 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 卫媛媛 |
地址: | 710075 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 机轮 轴承 装配 方法 轮毂 加热 装置 | ||
1.一种轮毂加热装置,其特征在于,所述轮毂加热装置包括电热器和附件,所述电热器包括把手(1)、盖板(2)、壳体(3)、隔热板(4)、温度控制器(5)、第一发热元件(6)、第二发热元件(8)、温度传感器(7)、护套(9)和电气插座(16)、温度/时间设置按钮板(17);所述附件包括垫环(10),挡板(11)和填料(12),其中:
壳体(3)为装配基板,所述壳体(3)为一端封闭的筒体,壳体(3)的筒体内腔底板设有中部孔、外侧孔、温度传感器安装孔,所述中部孔安装第一发热元件(6),靠近筒壁的外侧孔安装第二发热元件(8),温度传感器安装孔安装温度传感器(7),温度控制器(5)安装在壳体(3)的筒体内腔;壳体(3)的筒体外圆表面设有电气插座(16);壳体(3)的筒体上端面周向均布有螺纹孔,用以固定盖板(2);壳体(3)的筒体下端面均布有螺纹孔,用以固定隔热板(4);温度控制器(5)与电气插座(16)、第一发热元件(6)和第二发热元件(8)电气连接;
护套(9)为一端有凸缘的筒体,该凸缘周向均布有孔,该孔中心线与壳体(3)下端面螺纹孔和隔热板(4)周向孔中心线同轴,用以安装螺钉将护套(9)和隔热板(4)与壳体(3)底板固定;
温度传感器(7)安装在壳体(3)内腔底板中部;温度传感器(7)与温度控制器(5)电气连接;
第一发热元件(6)为U形件,一端安放在壳体(3)内腔底板中部,两引线端穿过隔热板(4)与壳体(3)底板固定,另一端伸入轮毂(13)轴承孔内腔中间,通电后对轮毂(13)毂芯内腔加热,从而对内轴承孔(14)和外轴承孔(15)的内壁加热;第二发热元件(8)为螺线管形件,安放在壳体(3)内腔底板周边,两引线端穿过隔热板(4)与壳体(3)底板固定,螺线管部分套装在轮毂(13)毂芯周围,并伸入轮毂(13)辐板,通电后对轮毂(13)毂芯外壁加热,从而对内轴承孔(14)和外轴承孔(15)的外壁加热。
2.根据权利要求1所述的轮毂加热装置,其特征在于,把手(1)与盖板(2)固定连接,把手(1)为横剖面为矩形并带有两个支腿的杆件,两个支腿与盖板(2)固定连接;
盖板(2)与壳体(3)固定连接,盖板(2)为圆盘件,盖板(2)周向均布有孔,该孔中心线与壳体(3)螺纹孔中心线同轴,用以安装螺钉连接壳体(3);盖板(2)上设有温度/时间设置按钮板(17);温度/时间设置按钮板(17)与温度控制器(5)电气连接;
隔热板(4)和护套(9)与壳体(3)固定连接,隔热板(4)为圆盘件,该圆盘设有与壳体(3)底板端面上的孔相对应的孔,其中周向均布孔用以安装螺钉连接壳体(3),其余孔分别用作穿过第一发热元件(6)、温度传感器(7)和第二发热元件(8)的过孔。
3.根据权利要求1所述的轮毂加热装置,其特征在于,垫环(10)安放在轮毂(13)毂芯端面,用以支承电热器;垫环(10)横剖面为矩形,垫环(10)内径稍小于轮毂(13)毂芯端口内径。
4.根据权利要求1所述的轮毂加热装置,其特征在于,挡板(11)用以封堵轮毂轴承孔内腔和支承轮毂,挡板(11)为圆盘件,该圆盘上端中心为中空的凸出圆台,该圆台插入轮毂辐板中心孔内。
5.根据权利要求1所述的轮毂加热装置,其特征在于,填料(12)放置在护套(9)外端,用以密封护套(9)外端。
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