[发明专利]用于车辆的智能座椅系统以及具有智能座椅系统的车辆在审
申请号: | 202210328691.2 | 申请日: | 2022-03-30 |
公开(公告)号: | CN114789680A | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
发明(设计)人: | 张记伟;郭晶帆;栾奕 | 申请(专利权)人: | 梅赛德斯-奔驰集团股份公司 |
主分类号: | B60N2/00 | 分类号: | B60N2/00;B60N2/02;B60N2/427;B60N2/90;B60Q3/233;B60Q3/80;B60R21/015;B60R22/48 |
代理公司: | 北京永新同创知识产权代理有限公司 11376 | 代理人: | 陈婵娟 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 智能 座椅 系统 以及 具有 | ||
1.一种用于车辆的智能座椅系统(1),其特征在于,所述智能座椅系统(1)包括:
座椅模块(10),所述座椅模块(10)包括座椅装置(100),其中,所述座椅装置(100)包括座椅垫(1000),座椅靠背(1001),头枕(1002),腿托(1003)以及安全带组件(1004);
传感器模块(20),所述传感器模块(20)配置为适于检测车内环境和/或车外环境;
控制器模块(30),所述控制器模块(30)配置为适于基于传感器模块(20)的数据来控制座椅模块(10);
其中,在所述座椅模块(10)中集成有车门开启/关闭装置(1005),所述车门开启/关闭装置(1005)配置为适于在所述传感器模块(20)检测到所述座椅装置(100)上的乘员已落座的情况下由控制器模块(30)自动地操纵或者由乘员手动地操纵,用以开启/关闭车门。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的智能座椅系统(1),其特征在于,所述车门开启/关闭装置(1005)构造为车门开启/关闭按钮,尤其是一键式车门开启/关闭按钮,所述车门开启/关闭按钮布置在座椅垫(1000)的侧面。
3.根据权利要求1或2所述的用于车辆的智能座椅系统(1),其特征在于,
所述座椅模块(10)还包括加热装置(101),所述加热装置(101)配置为适于对座椅装置(100)进行加热,
所述传感器模块(20)包括红外传感器和/或摄像机和/或光线传感器,
其中,所述红外传感器配置为适于检测乘员体温,
其中,所述控制器模块(30)根据所述红外传感器的数据来控制所述加热装置(101)进行座椅加热。
4.根据权利要求1至3之一所述的用于车辆的智能座椅系统(1),其特征在于,所述座椅模块(10)还包括调节装置(102),所述调节装置(102)配置为适于在六个自由度上调节座椅装置(100),其中,在所述传感器模块(20)检测到没有乘员位于车内而车门被打开时,所述控制器模块(30)控制所述调节装置(102)将座椅装置(100)向车辆后方或前方移动。
5.根据权利要求1至4之一所述的用于车辆的智能座椅系统(1),其特征在于,所述智能座椅系统(1)还包括音频输出模块(40)和/或视频输出模块(50),当所述传感器模块(20)检测到乘员已落座时,通过所述音频输出模块(40)和/或所述视频输出模块(50)向乘员输出关于安全带佩戴的音频和/或视频提示。
6.根据权利要求1至5之一所述的用于车辆的智能座椅系统(1),其特征在于,所述传感器模块(20)还包括碰撞检测传感器,当所述碰撞检测传感器检测到即将发生碰撞或者已经发生碰撞时,所述控制器模块(30)将所述座椅装置(100)控制到对于乘员而言安全的位置。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的智能座椅系统(1),其特征在于,所述控制器模块(30)控制所述座椅装置(100)的座椅靠背(1001)向后倾斜和/或安全带收紧和/或座椅高度降低和/或座椅向后或向前移动。
8.根据权利要求5至7之一所述的用于车辆的智能座椅系统(1),其特征在于,
当所述传感器模块(20)检测到所述乘员闭眼时间超过预先限定的时间,例如5分钟时,所述控制器模块(30)将所述座椅装置(100)控制为睡眠模式,其中,在所述睡眠模式中,所述座椅靠背(1001)被放平和/或所述腿托(1003)伸出和/或所述头枕(1002)伸出和/或所述安全带收紧;和/或
当所述传感器模块(20)检测到所述乘员乘坐时间超过预先限定的时间,例如30分钟时,所述控制器模块(30)将所述座椅装置(100)控制为按摩模式,其中,在所述按摩模式中,所述座椅靠背(1001)和/或所述座椅垫(1000)和/或所述头枕(1002)实施振动运动,尤其是小幅度振动运动。
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