[发明专利]用于车辆的智能座椅系统以及具有智能座椅系统的车辆在审
申请号: | 202210328691.2 | 申请日: | 2022-03-30 |
公开(公告)号: | CN114789680A | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
发明(设计)人: | 张记伟;郭晶帆;栾奕 | 申请(专利权)人: | 梅赛德斯-奔驰集团股份公司 |
主分类号: | B60N2/00 | 分类号: | B60N2/00;B60N2/02;B60N2/427;B60N2/90;B60Q3/233;B60Q3/80;B60R21/015;B60R22/48 |
代理公司: | 北京永新同创知识产权代理有限公司 11376 | 代理人: | 陈婵娟 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 智能 座椅 系统 以及 具有 | ||
本发明涉及车辆领域,具体而言涉及一种用于车辆的智能座椅系统,智能座椅系统包括:座椅模块,座椅模块包括座椅装置,其中,座椅装置包括座椅垫,座椅靠背,头枕,腿托以及安全带组件;传感器模块,传感器模块配置为适于检测车内环境和/或车外环境;控制器模块,控制器模块配置为适于基于传感器模块的数据来控制座椅模块;其中,在座椅模块中集成有车门开启/关闭装置,车门开启/关闭装置配置为适于在传感器模块检测到座椅装置上的乘员已落座的情况下由控制器模块自动地操纵或者由乘员手动地操纵,用以开启/关闭车门。本发明还涉及一种相应的车辆。通过本发明的智能座椅系统,能够为乘员提供更好用户体验和驾驶安全性。
技术领域
本发明涉及车辆领域并且涉及一种用于车辆的智能座椅系统。本发明还涉及一种具有这种智能座椅系统的车辆。
背景技术
目前车辆的智能化越来越重要,尤其车辆的智能舒适性能够为乘员提供提高的乘坐体验并且和更好的产品接受度。
在这方面,车辆座椅系统很大程度能够影响车辆的智能体验以及乘坐舒适性。通常,传统车辆座椅仅仅能够由乘员手动地调整,并且其调整的方式仅仅涉及座椅本身。这种调整无法根据应用场景来自动地进行,因而无法满足车辆智能化发展的要求。
另一方面,车辆座椅作为车辆部件在发生事故时可以作为功能部件起到保护车辆乘员的作用。通过车辆座椅的智能调节可以在发生事故之前将乘员调整到最大程度保护其安全的位置,从而尽可能早并且尽可能大程度地降低甚至避免对乘员的伤害。
因而仍然存在对现有车辆座椅的改进需求。
发明内容
基于此,本发明提出一种高效方案,所述方案不仅能够克服现有技术方案中的不足,而且能够在现有座椅系统的基础上通过智能化的集成模块进一步提升驾乘体验以及提高安全性,而不会增加现有座椅系统的复杂性。
根据本发明的第一方面,提供一种用于车辆的智能座椅系统,所述智能座椅系统包括:
座椅模块,座椅模块包括座椅装置,其中,所述座椅装置包括座椅垫,座椅靠背,头枕,腿托以及安全带组件;
传感器模块,所述传感器模块配置为适于检测车内环境和/或车外环境;
控制器模块,所述控制器模块配置为适于基于传感器模块的数据来控制座椅模块;
其中,在所述座椅模块中集成有车门开启/关闭装置,所述车门开启/关闭装置配置为适于在所述传感器模块检测到座椅装置上的乘员已落座的情况下由控制器模块自动地操纵或者由乘员手动地操纵,用以开启/关闭车门。
本发明的基本构思在于,通过集成在所述座椅模块中的智能车门开启/关闭装置能够在乘员落座时自动地或手动地开启或关闭车门,由此为用户提供智能驾乘体验。尤其,在这种智能座椅系统中能够联合传感器以及控制器自动地控制除车辆座椅以外的其他车辆部件,进一步提升智能驾乘体验。而在由乘员手动地操纵车门开启/关闭装置的情况下,也能够简化关闭或开启车门的操作,提高了乘员的操作简便性。
本发明的用于车辆的智能座椅系统的有利构型能够从可选的实施方式中获得。
根据本发明的用于车辆的智能座椅系统的一个实施方式设置,所述车门开启/关闭装置构造为车门开启/关闭按钮,尤其是一键式车门开启/关闭按钮,所述车门开启/关闭按钮布置在座椅垫的侧面。这种构造方式简单并且易于集成到现有的车辆座椅上,由此能够在不增加系统复杂性的情况下实现简便智能操作。
根据本发明的用于车辆的智能座椅系统的一个可选实施方式设置,所述座椅模块还包括加热装置,所述加热装置配置为适于对座椅装置进行加热,所述传感器模块包括红外传感器和/或摄像机和/或光线传感器,其中,所述红外传感器配置为适于检测乘员体温,其中,所述控制器模块根据所述红外传感器的数据来控制所述加热装置进行座椅加热。由此能够根据传感器对乘员体温的检测实时地调节座椅温度。
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