[发明专利]停车场的出场引导方法、装置、电子设备及存储介质有效
申请号: | 202210332790.8 | 申请日: | 2022-03-30 |
公开(公告)号: | CN114758521B | 公开(公告)日: | 2022-12-27 |
发明(设计)人: | 刘三明;孙大峰;刘亮明;黄仕杰;曾海华;张彦 | 申请(专利权)人: | 深圳市智宇实业发展有限公司 |
主分类号: | G08G1/0968 | 分类号: | G08G1/0968;G08G1/0969;G08G1/087;G07B15/04;G06V20/52;G06V10/44 |
代理公司: | 深圳市宏德雨知识产权代理事务所(普通合伙) 44526 | 代理人: | 李捷 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车场 出场 引导 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
1.一种停车场的出场引导方法,其特征在于,包括:
响应于针对目标车辆触发的离场操作,获取所述目标车辆的缴费状态和车辆图像;
根据所述车辆图像,确定目标车辆的位置;根据目标车辆的位置分配所述目标车辆离场时的参考闸机;
预估所述目标车辆到达所述参考闸机的到达时间;
识别所述车辆图像的车辆特征;
基于所述车辆特征和缴费状态,输出所述目标车辆的离场优先级;
根据所述到达时间、离场优先级以及所述参考闸机的离场情况,动态地规划所述目标车辆的离场路径;
输出所述离场路径对应的第一提示信息;
基于所述提示信息,引导所述目标车辆出场;
其中所述根据所述到达时间、离场优先级以及所述参考闸机的离场情况,动态地规划所述目标车辆的离场路径,包括:
当所述离场优先级为第一优先级时,根据所述到达时间以及各参考闸机的位置,确定所述目标车辆离场时的候选闸机;
获取各候选闸机的处理速率;
获取在路径规划的时间内到达所述候选闸机的车辆数量;
基于所述处理速率和车辆数量,计算所述候选闸机处理车辆离场的状态转移信息;
提取所述状态转移信息对应的状态转移特征;
根据所述状态转移特征,计算所述候选闸机对应的稳态概率;
基于所述稳态概率,确定所述候选闸机在所述目标车辆离场时对应的处理数量;其中稳态概率是当前进入到不同闸机的车辆数量的概率;
根据各候选闸机对应的处理数量,动态地规划所述目标车辆的离场路径;
当所述离场优先级为第二优先级时,在所述参考闸机中确定缓冲闸机;其中所述缓冲闸机设置在所述停车场的宽敞区域;
当所述目标车辆在驶出所述缓冲闸机对应的缓冲车道之前,所述目标车辆的缴费状态从未缴费状态更新为已缴费状态,则将所述目标车辆的离场优先级更新为第一优先级,并根据所述到达时间以及各参考闸机的位置,规划所述目标车辆的离场路径。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述候选闸机包括闸机s1和闸机s2,所述基于所述稳态概率,确定所述候选闸机在所述目标车辆离场时对应的处理数量,包括:
确定所述闸机s1最大的排队数量n1,以及;
确定所述闸机s2最大的排队数量n2;
根据第一预设公式,计算所述闸机s1在预设时间内处理车辆离场的数量E(L1),所述第一预设公式为:以及;
根据第二预设公式,计算所述闸机s2在预设时间内处理车辆离场的数量E(L2),所述第二预设公式为:其中,n1为进入至闸机s1中最大的排队数量,n2为进入至闸机s2中最大的排队数量,i为进入闸机s1的车辆数量,πij为当前系统中,进入闸机s1的车辆数量为i,同时进入闸机s2的车辆数量j的稳态概率;
基于数量E(L1)和数量E(L2),采用第三预设公式计算当前车辆流的分割系数,所述第三预设公式为:α=E(L1)/E(L2),其中,α为车辆流的分割系数;
基于所述分割系数,确定数量E(L1)和数量E(L2)之间的初始拆分比例;
根据所述初始拆分比例,确定所述闸机s1对应的分割参数和所述闸机s2对应的分割参数;
根据所述闸机s1对应的分割参数和所述闸机s2对应的分割参数,确定所述闸机s1在所述目标车辆离场时对应的处理数量、以及确定述闸机s2在所述目标车辆离场时对应的处理数量。
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