[发明专利]一种区间闭塞控制方法及系统

权利要求书

1.一种区间闭塞控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：

将区间口的闭塞状态初始化为初始态；

判断与区间口相邻的相邻区间口的区间方向是否为接车方向，当相邻区间口的区间方向为接车方向时，根据切换状态对初始态后的区间口的闭塞状态的切换进行控制。

2.根据权利要求1所述的一种区间闭塞控制方法，其特征在于，当判断出相邻区间口的区间方向不为接车方向时，对相邻区间口的区间方向是否为常态进行判断；

当相邻区间口的区间方向为常态时，根据切换状态对初始态的区间口的闭塞状态的切换进行控制。

3.根据权利要求2所述的一种区间闭塞控制方法，其特征在于，所述切换状态包括初始化为初始态后的区间口与其相邻的相邻区间口之间的通信状态。

4.根据权利要求3所述的一种区间闭塞控制方法，其特征在于，当通信状态为通信正常以及相邻区间口的区间方向为接车方向时，对初始态后的区间口的闭塞状态的切换进行控制包括：

将区间口的闭塞状态由初始态初始化为发车方向。

5.根据权利要求3所述的一种区间闭塞控制方法，其特征在于，当通信状态为通信正常以及相邻区间口的区间方向为常态时，对初始态后的区间口的闭塞状态的切换进行控制包括：

将区间口的闭塞状态由初始态初始化为常态。

6.根据权利要求5所述的一种区间闭塞控制方法，其特征在于，当区间口的闭塞状态为常态时，若区间口的车站办理向该区间口的列车进路或调车进路时，对该区间口是否满足发车闭塞条件进行检查，若满足发车闭塞条件，且相邻区间口的车站无发车进路，则将区间口的闭塞状态由常态转为发车请求中。

7.根据权利要求6所述的一种区间闭塞控制方法，其特征在于，当区间口的闭塞状态处于发车请求中时，持续检查该区间口是否满足发车闭塞条件，当不满足发车闭塞条件时，表示闭塞设置失败，该区间口的闭塞状态恢复常态。

8.根据权利要求6所述的一种区间闭塞控制方法，其特征在于，当区间口的闭塞状态处于发车请求中时，若该区间口的车站发车进路解锁，并且区间处于空闲状态时，则该区间口的闭塞状态恢复常态。

9.根据权利要求6所述的一种区间闭塞控制方法，其特征在于，当区间口的闭塞状态处于发车请求中时，持续检查相邻区间口的区间方向，当检查到相邻区间口的区间方向为接车方向，则将区间口的闭塞状态转为发车方向。

10.根据权利要求4或9所述的一种区间闭塞控制方法，其特征在于，当区间口的闭塞状态处于发车方向并且区间处于空闲状态以及区间口的车站无发车进路时，则区间口的闭塞状态由发车方向恢复为常态。

11.一种区间闭塞控制系统，其特征在于，所述控制系统包括：

初始化模块，用于将区间口的闭塞状态初始化为初始态；

控制模块，用于判断与区间口相邻的相邻区间口的区间方向是否为接车方向，当相邻区间口的区间方向为接车方向时，根据切换状态对初始态的区间口的闭塞状态的切换进行控制。

12.根据权利要求11所述的一种区间闭塞控制系统，其特征在于，所述切换状态包括初始化为初始态后的区间口与其相邻的相邻区间口之间的通信状态。