[发明专利]重载机车自动过分相控制方法、轨道交通车辆、装置

权利要求书

1.一种重载机车自动过分相控制方法，其特征在于，包括：在一个网压监测周期内，若监测到网压信息同时满足以下条件：

在过分相区阶段呈下降趋势，且过分相区网压Vn不大于第一设定阈值；在过完分相区网压呈上升趋势，且过完分相区网压Vn不小于第二设定阈值；

则，

直接触发分相完成信号；

所述网压信息获取过程包括：

从机车MVB网络获取网压信息，得到第一网压信息；利用高压互感器获取网压信息，得到第二网压信息；

若自动过分相装置先获取到第一网压信息，则将第一网压信息作为所述网压信息；否则，将第二网压信息作为所述网压信息；

当不满足所述条件时，执行恢复操作，所述恢复操作包括：

当满足R≥S+D+Fi时，触发分相完成信号，执行恢复操作；其中，S为根据线路以及机车重载状态提前设定的触发过分相操作前最大安全距离，D为分相区间距，Fi为补偿距离，R为从机车过分相装置接收到区间预警信息至触发分相完成信号时段内的机车运行距离。

2.根据权利要求1所述的重载机车自动过分相控制方法，其特征在于，所述一个网压监测周期包括机车过分相经分相预告阶段、分相强迫阶段、过分相区阶段、分相完成阶段。

3.根据权利要求1或2所述的重载机车自动过分相控制方法，其特征在于，触发分相完成信号后，机车工况恢复的操作过程包括：

获取机车速度、重载状态、主断状态、劈相机状态、级位状态；

在分相预告阶段，机车过分相装置控制主断开关断开、劈相机开关断开，并获取级位信息；

在分相完成阶段，控制主断合，合劈相机，退出级位控制，恢复级位线路。

4.根据权利要求3所述的重载机车自动过分相控制方法，其特征在于，对于编组模式的重载机车，在机车工况恢复过程中，若主车与从车在过完分相后同处下坡点或上坡点，则从车跟随主车恢复工况；若主车与从车在过完分相后，主车下坡，从车上坡，则从车继续保持牵引状态。

5.一种计算机装置，包括存储器、处理器及存储在存储器上的计算机程序；其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序，以实现权利要求1～4之一所述方法的步骤。

6.一种轨道交通车辆，其特征在于，其包括权利要求5所述的计算机装置。

7.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序/指令；其特征在于，所述计算机程序/指令被处理器执行时实现权利要求1～4之一所述方法的步骤。