[发明专利]一种皮卡车斗加装组件及皮卡车在审
申请号: | 202210343602.1 | 申请日: | 2022-04-02 |
公开(公告)号: | CN114654981A | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 叶劲松;刘泉福;胡凯;滕强;夏秋;徐汉 | 申请(专利权)人: | 安徽沃霖汽车科技有限责任公司 |
主分类号: | B60J7/16 | 分类号: | B60J7/16;B60R9/045 |
代理公司: | 合肥金律专利代理事务所(普通合伙) 34184 | 代理人: | 张艳萍 |
地址: | 241002 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 种皮 卡车 斗加装 组件 | ||
1.一种皮卡车斗加装组件,其特征在于,包括:可与皮卡车斗匹配固定安装的底座(1)、上盖(2)、至少一个驱动组件(3),驱动组件(3)包括驱动机构(31)和支撑臂(32),支撑臂(32)两端分别铰接上盖(2)、底座(1),驱动机构(31)铰接支撑臂(32),且可驱使支撑臂(32)转动,使得支撑臂(32)与上盖(2)之间的铰接点(4)在高度方向上靠近/远离底座(1);驱动机构(31)在驱使支撑臂(32)转动时,支撑臂(32)与上盖(2)之间的铰接点(4)由支撑臂(32)与底座(1)之间铰接位置的左侧移动至右侧,或由支撑臂(32)与底座(1)之间铰接位置的右侧移动至左侧。
2.根据权利要求1所述的皮卡车斗加装组件,其特征在于,驱动机构(31)可驱使支撑臂(32)转动至水平状态,且当支撑臂(32)处于水平状态时,上盖(2)抵靠底座(1)。
3.根据权利要求1所述的皮卡车斗加装组件,其特征在于,当支撑臂(32)处于水平状态时,开设在上盖(2)上的上容纳槽(26)与开设在底座(1)上的下容纳槽(18)扣合并将支撑臂(32)收纳其中。
4.根据权利要求1所述的皮卡车斗加装组件,其特征在于,上盖(2)包括中间饰板(22)、以及由至少四个型材C(211)和四个包角C(212)首尾相接形成的外框体(21),支撑臂(32)一端与外框体(21)铰接,中间饰板(22)的各边部均适配纳入开设在外框体(21)内侧的周槽(2111)中。
5.根据权利要求4所述的皮卡车斗加装组件,其特征在于,包角C(212)具有两个垂直布置插接部C(2121),两个插接部C(2121)分别插入相邻两个型材C(211)的端部并固定。
6.根据权利要求4所述的皮卡车斗加装组件,其特征在于,中间饰板(22)为蜂窝板或PCV板。
7.根据权利要求1所述的皮卡车斗加装组件,其特征在于,底座(1)至少包括两个相对设置的型材A(11),两个型材A(11)与上盖(2)之间均安装有铰接二者的支撑臂(32)。
8.根据权利要求7所述的皮卡车斗加装组件,其特征在于,还包括:型材A(11)上设有L形的支撑件(6),支撑件(6)的第一面(61)与型材A(11)的上表面(111)贴合并固定,其另一个相邻面(62)与型材A(11)的侧壁(112)贴合并固定,驱动机构(31)位于支撑件(6)的一侧并与支撑件(6)铰接。
9.根据权利要求8所述的皮卡车斗加装组件,其特征在于,支撑件(6)竖直面(63)上形成远离型材A(11)的翻边部(64)。
10.根据权利要求7所述的皮卡车斗加装组件,其特征在于,型材A(11)上表面具有高出所述上表面并适配型材A(11)长度的第一阻水面(113),上盖(2)具有第二阻水面(23),当上盖(2)与底座(1)抵靠时,第一阻水面(113)将与第二阻水面(23)适配贴合。
11.根据权利要求10所述的皮卡车斗加装组件,其特征在于,上盖(2)上第二阻水面(23)外侧具有适配上盖(2)长度的卡槽(24),卡槽(24)内安装有防水胶条(25),当上盖(2)与底座(1)抵靠时,防水胶条(25)与型材A(11)上表面抵靠。
12.根据权利要求7所述的皮卡车斗加装组件,其特征在于,底座(1)还包括型材B(12)、两个包角A(13)和两个包角B(14),型材B(12)两端分别通过两个包角A(13)与两个型材A(11)固固定连接,两个包角B(14)分别固定安装在两个型材A(11)的自由端(114)上。
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