[发明专利]一种航空起动机传动系统在审
申请号: | 202210343696.2 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN114635761A | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
发明(设计)人: | 朱露群;刘彦雪;袁文科;李开隆 | 申请(专利权)人: | 中国航发常州兰翔机械有限责任公司 |
主分类号: | F01D19/00 | 分类号: | F01D19/00;F01D25/20;F01D15/02 |
代理公司: | 常州万为知识产权代理事务所(普通合伙) 32441 | 代理人: | 王杰 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 起动机 传动系统 | ||
1.一种航空起动机传动系统,其特征在于,包括涡轮机匣、减速机匣、涡轮转子、行星齿轮组件、安装架、中心转接套、超越离合器、离合器内轴、分体式输出轴组件,所述涡轮转子与行星齿轮组件的输入端传动配合,所述行星齿轮组件的输出端与所述中心转接套的尾端传动配合,所述超越离合器置于中心转接套内,所述离合器内轴与所述超越离合器的内圈传动配合,所述离合器内轴的侧壁上设置用于向所述超越离合器输送润滑油的过油孔,所述分体式输出轴组件的尾端与中心连接套的前端传动配合,滑油泵包括壳体、叶轮和泵油轴,壳体与安装架固定相连,叶轮与泵油轴的尾端固定相连,泵油轴的前端穿过壳体且与壳体转动配合,泵油轴的前端伸入离合器内轴的尾端且与离合器内轴传动配合,以使离合器内轴带动泵油轴和叶轮转动,安装架的一侧设置与壳体内相通的进油通道,泵油轴的轴心设置贯穿的过油通道,使用时涡轮转子经行星齿轮组件减速后驱动中心转接套转动,由中心转接套带动超越离合器和离合器内轴转动,由离合器内轴带动分体式输出轴组件和泵油轴、叶轮转动,将进油通道内的润滑油引入壳体后经过油通道泵入离合器内轴,经过油孔送入超越离合器;
所述离合器内轴的尾端设置隔板,泵油轴的前端呈方形设置,隔板的中心设置与泵油轴相适配的方形孔,以使泵油轴与隔板插接配合后,离合器内轴带动泵油轴和叶轮转动;
所述行星齿轮组件包括主动齿轮、三个双联行星齿轮和齿圈,所述主动齿轮与涡轮转子传动配合,双联行星齿轮包括与主动齿轮相啮合的第一齿轮、与齿圈相啮合的第二齿轮,各双联行星齿轮的轴心经齿轮轴与安装架转动配合,以使涡轮转子驱动齿圈转动;
所述中心转接套包括一体成型设置的连接盘和套筒,连接盘的外侧壁设置转接套花键,齿圈的前端内壁设置与转接套花键相适配的齿圈花键槽,连接盘与齿圈插接配合,以使齿圈可带动中心转接套转动,套筒外壁与减速机匣通过轴承转动配合,以使中心转接套可转动设置在减速机匣内。
2.根据权利要求1所述的航空起动机传动系统,其特征在于,超越离合器包括外环、多个楔块和内环,超越离合器的外环嵌套在套筒内,离合器内轴中部的外侧壁上设置离合器内轴花键,内环设置与离合器内轴花键相适配的内环花键槽,离合器内轴与内环插接配合后由内环与离合器内轴进行离合传动;超越离合器的两侧分别设置第三轴承,离合器内轴经第三轴承与套筒内壁转动配合。
3.根据权利要求1或2所述的航空起动机传动系统,其特征在于,所述分体式输出轴组件包括输出长轴、输出短轴和细安全轴,输出短轴的尾端设置与离合器内轴插接配合的花键,短轴前端的端面上凸出设置多个传动梯牙,输出长轴的尾端设置多个与传动梯牙相适配的传动凹槽,输出长轴和输出短轴的轴心沿轴向设置轴孔,细安全轴的两端分别固定置于输出长轴和输出短轴的轴孔内。
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