[发明专利]汽车尾门撑杆仿真测试装置

说明书

本发明涉及汽车测试的技术领域，特别涉及一种汽车尾门撑杆仿真测试装置。汽车尾门撑杆仿真测试装置包括测试架、汽车尾门定位组件和撑杆定位组件，汽车尾门定位组件活动设于测试架，通过调整汽车尾门定位组件在测试架上的位置，将汽车尾门设置在合适的位置，撑杆定位组件活动设于测试架，通过调整撑杆定位组件测试架上的位置，将撑杆设置在合适的位置，并且模拟实车的汽车尾门与撑杆的设置，保证汽车尾门与撑杆的位置连接关系与实车的结构保持一致，如此，模拟真实的车结构环境，最大程度接近于真实的汽车尾门开关状态，使测试数据真实性高。

技术领域

本发明涉及汽车测试的技术领域，特别涉及一种汽车尾门撑杆仿真测试装置。

背景技术

伴随着科学技术的不断进步，汽车智能化和人性化的程度也越来越高。ECU电子控制单元，又称“行车电脑”或“车载电脑”等，控制电动尾门的所有动作。在现代汽车中，由于电动尾门的方便、大气、尾门开口范围大等特点，电动尾门功能已成为高档、高配车辆的一个亮点，深受车主们喜欢。

汽车设计制造后，需要进行各种测试，以满足各类安全和可靠性测试，故汽车尾门也需要对其撑杆进行开关门检测。目前，同行业采用的撑杆测试装置大部分为通过合页连接仿尾门的上下活动架，再加负重结构，配套控制系统装撑杆进行测试。这种结构的仿尾门活动架负重的重心与实车尾门不一致，在测试撑杆过程中，撑杆支点不能完全仿照实车尾门支点与重心进行开关门角度位置仿真运动；且撑杆运动摩擦与实车尾门测试数据不一致，会产生更多的问题点，以致误导测试结果的实际性。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种汽车尾门撑杆仿真测试装置，旨在模拟真实的汽车尾门开关状态，方便汽车尾门撑杆的测试，以提高测试结果数据真实性。

为实现上述目的，本发明提出的一种汽车尾门撑杆仿真测试装置，所述汽车尾门撑杆仿真测试装置包括：

测试架；

汽车尾门定位组件，所述汽车尾门定位组件活动设于所述测试架；以及

撑杆定位组件，所述撑杆定位组件活动设于所述测试架；

用以通过所述汽车尾门定位组件和所述撑杆定位组件，根据实车结构来定位所述撑杆和所述汽车尾门的位置。

可选地，所述测试架包括：

支撑架；和

定位架，所述定位架凸设于所述支撑架的一表面，并与所述支撑架围合形成定位空间，用以使所述撑杆和所述汽车尾门在所述定位空间内调整位置。

可选地，定义所述支撑架具有X轴方向，Y轴方向和Z轴方向；

所述定位架包括：

撑杆支架，所述撑杆支架沿Z轴方向设于所述支撑架，所述撑杆定位组件活动设于所述撑杆支架；和

汽车尾门支架，所述汽车尾门支架沿X轴方向设于所述撑杆支架，并位于所述撑杆支架远离所述支撑架的位置，所述汽车尾门定位组件活动设于所述汽车尾门支架。

可选地，所述汽车尾门定位组件于所述汽车尾门支架上沿着所述X轴方向调整位置；

所述撑杆定位组件于所述撑杆支架上沿着所述Z轴方向和/或Y轴方向调整位置；

或，所述汽车尾门定位组件为两个，两所述汽车尾门定位组件于所述汽车尾门支架上沿着所述X轴方向调整位置；

所述撑杆支架为两组，两组所述撑杆支架位于所述汽车尾门支架相互远离的两端，所述撑杆定位组件为两个，一所述撑杆定位组件对应设于一所述撑杆支架，以使每一所述撑杆定位组件于对应的所述撑杆支架上沿着所述Z轴方向和/或Y轴方向调整位置。

可选地，所述汽车尾门定位组件包括：

第一活动部，所述第一活动部活动设于所述汽车尾门支架；和

连接部，所述连接部的一端设于所述第一活动部，另一端用以连接所述汽车尾门。

可选地，所述撑杆定位组件包括：