[发明专利]一种摩托车赛车链轮及其制造方法

权利要求书

1.一种摩托车赛车链轮，包括链轮盘体，所述链轮盘体上设置有轴孔和轮齿；其特征在于，

所述链轮盘体上开设有多个第一减重孔和多个第二减重孔；

所述链轮盘体的所有表面通过物理气相沉积法沉积有减摩涂层，所述减摩涂层由内至外依次为Cr层、AlCrN层和Al-DLC层，其中所述Cr层的厚度为0.4-0.5μm，所述AlCrN层的厚度为0.6-0.7μm，所述Al-DLC层的厚度为1.1-1.4μm；

所述链轮盘体的两个盘面上均贴附有碳纤维贴片，所述链轮盘体的两个盘面均下沉形成用于安装所述碳纤维贴片的沉台，所述碳纤维贴片固定嵌装在所述沉台上；

所述第一减重孔为三角形孔，多个所述第一减重孔位于同一圆周并沿周向均匀分布；

所述第二减重孔为圆形孔，多个所述第二减重孔位于同一圆周并沿轴向均匀分布，并且所述第二减重孔位于所述第一减重孔的外围；

所述第二减重孔的孔边沿具有向外凸出的凸缘；

所述碳纤维贴片具有与所述第二减重孔的所述凸缘相配合的定位孔，所述碳纤维贴片通过所述定位孔套设在所述第二减重孔的所述凸缘上。

2.一种制造如权利要求1所述的摩托车赛车链轮的方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、通过数控机床加工出链轮盘体的外形轮廓；

S2、首先通过抛丸法去除链轮盘体表面的氧化层或其它污渍；然后对链轮盘体表面进行抛光，以增加链轮盘体表面的光滑度；再对链轮盘体进行酸洗除锈；之后将链轮盘体擦拭干净；

S3、将清洁后的链轮盘体装载于镀膜真空室中心的旋转工装架上，使链轮盘体保持竖立状态，并保持其360°可旋转；

S3、将镀膜真空室抽真空至2～4×10-4Pa，保持链轮盘体以3转/min的速度旋转；打开高压脉冲电源，通入氩气和氢气，并使氩气和氢气的流量比为2:1；保持气压2～3Pa，调节偏压1000V～2000V，频率450Hz，占空比10％，清洗20～30min；

S4、在链轮盘体的外表面通过物理气相沉积法由内至外依次沉积Cr层、AlCrN层和Al-DLC层。

3.根据权利要求2所述的制造摩托车赛车链轮的方法，其特征在于，步骤S4中沉积所述Cr层的方法为：

真空室气压为1.2～1.6Pa，氩气和氢气的流量比为3:1，打开直流脉冲电源，调整偏压700～800V，打开Cr靶，电弧电流为11-13A，脉冲频率30～39Hz，占空比45％，沉积25～30min，在齿轮基材表面沉积Cr层。

4.根据权利要求2所述的制造摩托车赛车链轮的方法，其特征在于，步骤S4中沉积所述AlCrN层的方法为：

真空室气压为1.2～1.6Pa，氩气和氢气的流量比为3:1；打开直流脉冲电源，调整偏压700～800V，打开AlCrN靶，电弧电流20～30A，脉冲频率30～39Hz，占空比45％，沉积30～40min。