[发明专利]一种用于汽车内饰件加工的打磨装置

说明书

本发明公开了一种用于汽车内饰件加工的打磨装置，用于汽车内饰件加工的打磨装置包括基座，基座表面设置有支架，支架上可转动地设置有第一带轮、基座的下方分别可转动地设置有第二带轮和第三带轮，基座表面形成有贯穿口，打磨皮带环绕连接第一带轮、第二带轮和第三带轮；打磨皮带至少部分沿竖直方向设置，打磨皮带中沿竖直方向设置的一端为竖直打磨段，贯穿口内设置有第一支座，第一支座上可转动地设置有抵触轮，抵触轮至少部分与竖直打磨段的内壁相贴合，第一支座上连接有伸缩杆，贯穿口上还固定有套管，套管内设置有弹簧；解决了现有的打磨方式多为利用砂纸进行磨边处理，人工打磨不仅效率低下，而且打磨的效果较差的问题。

技术领域

本发明涉及汽车内饰件加工设备，具体地，涉及一种用于汽车内饰件加工的打磨装置。

背景技术

汽车内饰件多为塑料材质，内饰件注塑成型后形成坯体，坯体的边缘往往会形成有毛刺，在后续加工之前需要对边缘的毛刺进行打磨；现有的打磨方式多为利用砂纸进行磨边处理，人工打磨不仅效率低下，而且打磨的效果较差。

因此，提供一种能够对内饰件边缘进行有效打磨的打磨装置是本发明亟需解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于汽车内饰件加工的打磨装置，解决了现有的打磨方式多为利用砂纸进行磨边处理，人工打磨不仅效率低下，而且打磨的效果较差的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种用于汽车内饰件加工的打磨装置，所述用于汽车内饰件加工的打磨装置包括基座，所述基座表面设置有支架，所述支架上可转动地设置有第一带轮、所述基座的下方分别可转动地设置有第二带轮和第三带轮，所述基座表面形成有贯穿口，打磨皮带环绕连接所述第一带轮、所述第二带轮和所述第三带轮；所述打磨皮带至少部分沿竖直方向设置，所述打磨皮带中沿竖直方向设置的一端为竖直打磨段，所述贯穿口内设置有第一支座，所述第一支座上可转动地设置有抵触轮，所述抵触轮至少部分与所述竖直打磨段的内壁相贴合，所述第一支座上连接有伸缩杆，所述贯穿口上还固定有套管，所述套管内设置有弹簧，所述伸缩杆至少部分延伸至所述套管的内部并连接所述弹簧。

优选地，所述基座上固定有调节气缸，所述调节气缸的活塞杆上固定有轮架，所述第二带轮可转动地设置在所述轮架上，使得所述调节气缸能够带动所述第二带轮靠近或者远离所述第三带轮。

优选地，所述基座上还固定有第二支座，所述第三带轮可转动地设置在所述第二支座上。

优选地，所述第二支座上固定有电机，所述电机的输出轴与所述第三带轮同轴连接。

优选地，所述基座的表面可沿第一方向滑动地设置有第一基板，所述第一基板的表面可沿第二方向滑动地设置有第二基板；所述第二基板上设置有工件，使得所述工件能够与所述竖直打磨段相抵触。

优选地，所述基座上形成有沿第一方向的第一滑槽，所述第一基板的下表面设置有与所述第一滑槽相配合的第一滑块。

优选地，所述第一基板的表面上形成有沿第二方向的第二滑槽，所述第二基板的下表面设置有与所述第二滑槽相配合的第二滑块。

优选地，所述第二基板上设置有与工件的减料槽相配合的定位块，所述定位块卡合在所述减料槽内。

优选地，所述打磨皮带的内侧形成有锯齿结构；

所述第一带轮、所述第二带轮和所述第三带轮的圆周侧面分别形成有与所述锯齿结构相配合的锯齿槽。