[发明专利]一种离车报警系统

说明书

本发明公开的属于四轮摩托车的安全报警系统技术领域，具体为一种离车报警系统，所述离车报警器底部设置有引脚连接器，所述离车报警器通过引脚连接器与车辆电连接，所述离车报警器电连接有电源，所述离车报警器中设置有离车报警模块、异常提示模块、限速模块、闪光灯模块、车辆启动允许模块、倒车灯模块，在报警状态下，当有车速信号时，立即退出报警状态，离车报警模块在钥匙电源关闭后的2分钟内，仍然处于工作状态，两分钟后停止工作，直到再次开启钥匙电后，重新开始工作，从而提醒驾驶员离车启动驻车制动，避免出现车辆自动溜车，提高车辆和自身安全。

技术领域

本发明涉及四轮摩托车的安全报警系统技术领域，具体为一种离车报警系统。

背景技术

四轮摩托车由于驾驶灵活，能够应对各种复杂路况，且近几年产品性能和外观有了很大的提升，受到了用户的广泛青睐，用户群体日益增加。然而，现实驾驶过程中，一些关乎安全的问题是驾驶员容易忽视的，例如，驾驶员离车时并未启动驻车制动，这一方面可能是驾驶员离车时忘记启动驻车制动，另一方面可能是驾驶员安全意识不高，没有认识到离车时驻车的必要性。离车时未驻车容易出现车辆自动溜车，严重时还会引发交通事故。因此，如何能够提醒驾驶员在离车时启动驻车制动是目前本领域技术人员亟需解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种离车报警系统，以解决上述背景技术中提出的驾驶员驾驶四轮摩托车，离车时并未启动驻车制动，导致容易出现车辆自动溜车，严重时还会引发交通事故的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种离车报警系统，包括离车报警器，所述离车报警器底部设置有引脚连接器，所述离车报警器通过引脚连接器与车辆电连接，所述离车报警器电连接有电源，所述离车报警器中设置有离车报警模块、异常提示模块、限速模块、闪光灯模块、车辆启动允许模块、倒车灯模块，所述离车报警模块当无车速信号时，驻车手刹未接地、座椅开关断开时，该状态持续2s后，仪表的OPC灯以2Hz的频率闪烁，同时蜂鸣器报警，在报警状态下，当无车速信号时，驻车手刹接地或者座椅开关导通，且持续2s后，退出报警状态，在报警状态下，当有车速信号时，立即退出报警状态，离车报警模块在钥匙电源关闭后的2分钟内，仍然处于工作状态，两分钟后停止工作，直到再次开启钥匙电后，重新开始工作。

优选的，所述离车报警器左右两侧均设置有安装座，所述离车报警器下侧设置有标签。

优选的，所述蜂鸣器采用12V直流蜂鸣器。

优选的，所述异常提示模块在有车速信号时，驻车手刹接地，蜂鸣器发出1Hz报警信号，其它情况不报警。

优选的，所述限速模块在车辆处于H、L、N档位，系统将当前车速直接输出给车辆ECU，由车辆ECU实现限速功能，车辆处于R档位时，系统将当前接收到的车速信号倍频后发送给车辆ECU，由车辆ECU实现限速功能，若拔掉离车报警器，断开离车报警器的电源或者断开ECU车速控制线，则ECU断电无法工作，若拔掉车速传感器，则车速将限制在20Km/h，将引脚连接器中的“限速解除”引脚悬空后，除倒挡外，其他档位不再限速。

优选的，所述闪光灯模块接收到左转信号时，左侧闪光灯闪烁，闪烁频率为75-95次/分钟，当接收到右转信号时，右转闪光灯闪烁，闪烁频率为75-95次/分钟；当同时接到左、右转信号，左右闪光灯同时闪烁，闪烁频率为75-95次/分钟，当出现负载短路时，停止输出信号。

优选的，所述车辆启动允许模块当车辆处于N档和P档且发动机转速小于1200RPM时，需要踩下刹车方可允许车辆启动。

优选的，当UTV车辆在倒挡时，需要同时点亮倒车灯，倒车灯功率最大为10W。

优选的，所述电源额定工作电压为DC12V，工作电压范围为DC10-15V，静态电流小于5mA。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：