[发明专利]一种高表面质量高成型性的汽车外板制造方法在审
申请号: | 202210364657.0 | 申请日: | 2022-04-07 |
公开(公告)号: | CN114875224A | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 李润昌;周纪名;潘明;马幸江;刘璇;侯耿杰;李晓军;张亮亮 | 申请(专利权)人: | 首钢京唐钢铁联合有限责任公司;首钢集团有限公司 |
主分类号: | C21D7/04 | 分类号: | C21D7/04;C23C2/02;C23C2/06;C23C2/20;C23C2/26;C22C18/04;C22C18/00 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 马苗苗 |
地址: | 063200*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 表面 质量 成型 汽车 制造 方法 | ||
1.一种高表面质量高成型性的汽车外板制造方法,其特征在于,包括
对冷轧钢板进行预处理,以将所述冷轧钢板处理成粗糙度在0.8μm-1.7μm之间的冷硬板;
对所述冷硬板进行浸锌处理,以在所述冷硬板的板表面形成镀液层;
控制所述镀液层的厚度在设定范围内;
之后,对所述冷硬板及所述镀液层进行镀后冷却处理。
2.根据权利要求1所述的高表面质量高成型性的汽车外板制造方法,其特征在于,在对所述冷硬板进行浸锌处理,以在所述冷硬板的板表面形成镀液层的步骤中,锌锅温度起车按400℃-450℃控制。
3.根据权利要求2所述的高表面质量高成型性的汽车外板制造方法,其特征在于,在对所述冷硬板进行浸锌处理,以在所述冷硬板的板表面形成镀液层的步骤中,控制所述锌锅温度稳定在430℃-470℃之间。
4.根据权利要求2或3所述的高表面质量高成型性的汽车外板制造方法,其特征在于,在对所述冷硬板进行浸锌处理,以在所述冷硬板的板表面形成镀液层的步骤中,根据带钢的厚度,控制入锅温度,其中,所述带钢由所述冷硬板形成。
5.根据权利要求4所述的高表面质量高成型性的汽车外板制造方法,其特征在于,所述根据带钢的厚度,控制入锅温度的步骤包括:
若所述带钢的厚度小于或等于预设厚度,则控制所述入锅温度高于所述锌锅温度第一设定温度范围;
若所述带钢的厚度大于所述预设厚度,则控制所述入锅温度高于所述锌锅温度第二设定温度范围。
6.根据权利要求5所述的高表面质量高成型性的汽车外板制造方法,其特征在于,所述第一设定温度范围设置为10℃-20℃;所述第二设定温度范围设置为0℃-10℃。
7.根据权利要求5所述的高表面质量高成型性的汽车外板制造方法,其特征在于,所述带钢的预设厚度设置为1.0mm。
8.根据权利要求1所述的高表面质量高成型性的汽车外板制造方法,其特征在于,在对所述冷硬板进行浸锌处理,以在所述冷硬板的板表面形成镀液层的步骤中,对锌锅内的成分进行控制,其中,A1和Mg共同的质量百分比在0.9%-3.0%之间,余量为Zn和其他不可避免的杂质。
9.根据权利要求8所述的高表面质量高成型性的汽车外板制造方法,其特征在于,Mg的质量百分比不高于2.0%。
10.根据权利要求1所述的高表面质量高成型性的汽车外板制造方法,其特征在于,在所述对所述冷硬板及所述镀液层进行镀后冷却处理的步骤中,对于厚度小于或等于1.0mm的带钢,塔顶温度小于160℃;对于厚度大于1.0mm的带钢,塔顶温度设置为220℃-230℃。
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