[发明专利]一种高表面质量高成型性的汽车外板制造方法在审

专利信息
申请号: 202210364657.0 申请日: 2022-04-07
公开(公告)号: CN114875224A 公开(公告)日: 2022-08-09
发明(设计)人: 李润昌;周纪名;潘明;马幸江;刘璇;侯耿杰;李晓军;张亮亮 申请(专利权)人: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司;首钢集团有限公司
主分类号: C21D7/04 分类号: C21D7/04;C23C2/02;C23C2/06;C23C2/20;C23C2/26;C22C18/04;C22C18/00
代理公司: 北京华沛德权律师事务所 11302 代理人: 马苗苗
地址: 063200*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 表面 质量 成型 汽车 制造 方法
【权利要求书】:

1.一种高表面质量高成型性的汽车外板制造方法,其特征在于,包括

对冷轧钢板进行预处理,以将所述冷轧钢板处理成粗糙度在0.8μm-1.7μm之间的冷硬板;

对所述冷硬板进行浸锌处理,以在所述冷硬板的板表面形成镀液层;

控制所述镀液层的厚度在设定范围内;

之后,对所述冷硬板及所述镀液层进行镀后冷却处理。

2.根据权利要求1所述的高表面质量高成型性的汽车外板制造方法,其特征在于,在对所述冷硬板进行浸锌处理,以在所述冷硬板的板表面形成镀液层的步骤中,锌锅温度起车按400℃-450℃控制。

3.根据权利要求2所述的高表面质量高成型性的汽车外板制造方法,其特征在于,在对所述冷硬板进行浸锌处理,以在所述冷硬板的板表面形成镀液层的步骤中,控制所述锌锅温度稳定在430℃-470℃之间。

4.根据权利要求2或3所述的高表面质量高成型性的汽车外板制造方法,其特征在于,在对所述冷硬板进行浸锌处理,以在所述冷硬板的板表面形成镀液层的步骤中,根据带钢的厚度,控制入锅温度,其中,所述带钢由所述冷硬板形成。

5.根据权利要求4所述的高表面质量高成型性的汽车外板制造方法,其特征在于,所述根据带钢的厚度,控制入锅温度的步骤包括:

若所述带钢的厚度小于或等于预设厚度,则控制所述入锅温度高于所述锌锅温度第一设定温度范围;

若所述带钢的厚度大于所述预设厚度,则控制所述入锅温度高于所述锌锅温度第二设定温度范围。

6.根据权利要求5所述的高表面质量高成型性的汽车外板制造方法,其特征在于,所述第一设定温度范围设置为10℃-20℃;所述第二设定温度范围设置为0℃-10℃。

7.根据权利要求5所述的高表面质量高成型性的汽车外板制造方法,其特征在于,所述带钢的预设厚度设置为1.0mm。

8.根据权利要求1所述的高表面质量高成型性的汽车外板制造方法,其特征在于,在对所述冷硬板进行浸锌处理,以在所述冷硬板的板表面形成镀液层的步骤中,对锌锅内的成分进行控制,其中,A1和Mg共同的质量百分比在0.9%-3.0%之间,余量为Zn和其他不可避免的杂质。

9.根据权利要求8所述的高表面质量高成型性的汽车外板制造方法,其特征在于,Mg的质量百分比不高于2.0%。

10.根据权利要求1所述的高表面质量高成型性的汽车外板制造方法,其特征在于,在所述对所述冷硬板及所述镀液层进行镀后冷却处理的步骤中,对于厚度小于或等于1.0mm的带钢,塔顶温度小于160℃;对于厚度大于1.0mm的带钢,塔顶温度设置为220℃-230℃。

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