[发明专利]一种汽车动力电池包上盖用5系铝合金板材及其制备方法

权利要求书

1.一种汽车动力电池包上盖用5系铝合金板材的制备方法，由以下元素组分按照重量百分比进行原料配置：Si：0~0.10％、Fe：0~0.20％、Cu：0.15~0.25％、Mn：0.35~0.45％、Mg：4.50~5.00％、V：0.05~0.15％、单个杂质≤0.05％，杂质合计≤0.10％，余量为Al；其中，碱金属要求：Na≤10ppm，Ca≤8ppm，Li≤15ppm；

并包括如下步骤：

S1.熔铸：将配置好的铝合金原料放入温度为700-760℃的保温炉中，并开启电磁搅拌进行融化；调整保温炉的温度为720-740℃，并通入Cl-Ar混合气体进行精炼；然后通入Al-Ti-B进行细化；在经过除气、过滤后铸造形成铝合金梯形扁锭；所述铝合金原料采用回收铝、工业纯铝、工业纯Mg、工业纯Zn、中间合金Al-Si、中间合金Al-Cu、中间合金Al-Fe、中间合金Al-Mn和中间合金Al-V；

S2.锯铣：将铝合金梯形扁锭的各面锯铣；

S3.均匀化：采用推进式燃气加热炉进行均匀化处理，先将锯铣后的铝合金梯形扁锭温度升至540℃保温6h后，再降温到500℃保温2h~12h；

S4.热轧：将均匀化后铝合金梯形扁锭在5min内进入粗轧工序，粗轧道次17-21次，粗轧后中间坯厚度32mm，然后进行4连式精轧工序，精轧总压下率＞80%，最终精轧下线卷坯厚度为4.5 mm，卷坯温度为310~330℃，自然冷却；

S5.冷轧：将热轧后的铝合金板材冷轧至1.2mm，依次经过4.5mm、2.3mm、1.7mm、1.2mm；

S6.完全再结晶退火：将冷轧后的铝合金板材进行完全再结晶退火，首先将铝合金板材升温至210℃，保温3h；然后将铝合金板材继续升温至460℃保温2h，后随炉冷却至260℃，然后出炉空冷；

步骤S6中，采用箱体退火炉进行完全再结晶退火。

2.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池包上盖用5系铝合金板材的制备方法，其特征在于，步骤S1中铝合金梯形扁锭尺寸为630mm*1900mm*6000mm。

3.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池包上盖用5系铝合金板材的制备方法，其特征在于，步骤S2中，铝合金梯形扁锭的引头端至少切除200mm，浇口端至少切除100mm，大面单面至少铣10mm，小面斜面至少铣5mm，小面立面至少铣5mm。