[发明专利]一种纵移支架及天车换步走行方法

说明书

本发明提供了一种纵移支架及天车换步走行方法，涉及桥梁施工技术领域，所述纵移支架包括安装板结构、凸轮及挡件，安装板结构适于通过油缸与吊机的天车连接，吊机的顶部纵梁的纵移轨道上间隔设有限位孔；安装板结构上转动安装有凸轮，凸轮适于部分位于限位孔中，凸轮的两侧分别可拆卸设置有一挡件，凸轮前侧的挡件适于阻止凸轮沿顺时针方向转动以移出限位孔，凸轮后侧的挡件适于阻止凸轮沿逆时针方向转动以移出限位孔。本发明的纵移支架，使天车在向前或向后换步走行的过程中只需要有一次拆下挡件的操作，无需反复拆装以实现纵移支架相对纵向轨道的锁紧或松开，整个换步过程更加简单，操作方便，有利于提高施工效率。

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，具体而言，涉及一种纵移支架及天车换步走行方法。

背景技术

桥梁施工中需要用到吊机，吊机的天车通过油缸与纵移支架连接，纵移支架可在轨道上来回移动。

当天车需要向后换步时，先将纵移支架锁紧在轨道上，油缸缩短驱动天车后退，之后松开纵移支架，油缸的伸缩杆再反向伸长，以带动纵移支架后退，循环此过程，以实现天车的向后换步走行，向前换步与此类似；由于在天车向前或向后的换步走行过程中需要不断锁紧或松开纵移支架，使得整个换步过程较为繁琐，影响施工效率。

发明内容

本发明旨在提出一种纵移支架，以解决现有天车换步时需要反复插拔销轴以锁紧或松开纵移支架，换步效率低的技术问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样的：

一种纵移支架，包括安装板结构、凸轮及挡件，所述安装板结构适于通过油缸与吊机的天车连接，所述吊机的顶部纵梁的纵移轨道上间隔设有限位孔；

所述安装板结构上转动安装有所述凸轮，所述凸轮适于部分位于所述限位孔中，所述凸轮的两侧分别可拆卸设置有一所述挡件，所述凸轮前侧的所述挡件适于阻止所述凸轮沿顺时针方向转动以移出所述限位孔，所述凸轮后侧的所述挡件适于阻止所述凸轮沿逆时针方向转动以移出所述限位孔。

本发明所述的纵移支架，在凸轮的前后侧各设一挡件，当天车空载需要向后换步时，拆下凸轮后侧的挡件，只保留凸轮前侧的挡件，前侧的挡件阻止所述凸轮沿顺时针方向转动，而后侧由于没有阻挡，使得凸轮可沿逆时针方向转动，先通过油缸伸缩杆缩短拉动天车向后移动，在此过程中虽然天车会给安装板结构向前的作用力，但是由于凸轮受到前侧挡件的阻挡，无法顺时针转动而被限制在纵向轨道上的限位孔中，使得纵移支架能够保持不动，当伸缩杆缩短至最短位置后，再开始反向伸长，此时天车利用自身的静摩擦力保持不动，而油缸伸缩杆驱动安装板结构向后移动，凸轮在油缸驱动力作用下沿逆时针方向转动预定角度，以移出当前所述限位孔，实现带动纵移支架在纵移轨道上后移，直至所述凸轮掉入下一所述限位孔并转动回正，如此循环此过程，即可实现天车的向后换步走行；天车向前的换步走行过程与此类似。

采用本发明所述的纵移支架，使得天车在向前或向后换步走行的过程中只需要有一次拆下挡件的操作，无需反复拆装以实现安装板结构的锁紧或松开，整个换步过程更加简单，操作方便，有利于提高施工效率。

可选地，所述凸轮包括凸轮本体和凸台，两所述凸台沿所述凸轮本体周向间隔设置，其中一所述凸台适于与所述挡件抵接，另一所述凸台适于落入所述限位孔中。

可选地，所述安装板结构包括门型板、底板及凸轮孔板，所述门型板的两相对侧壁之间连接有所述底板，所述门型板的顶部与所述底板之间设有两所述凸轮孔板，所述凸轮转动连接在两所述凸轮孔板之间。

可选地，所述安装板结构还包括锚固孔板，位于所述底板下方的一段所述门型板与所述锚固孔板连接，两所述锚固孔板适于位于所述顶部纵梁的两侧且通过紧固件与所述顶部纵梁连接。

可选地，所述安装板结构还包括隔板，两所述凸轮孔板之间、所述凸轮孔板与所述门型板之间以及所述门型板的顶部均设有所述隔板。