[发明专利]一种制动软管路径试验台架及试验方法

权利要求书

1.一种制动软管路径试验台架，其特征在于：包括固定部分(1)、上加载部分(2)、下加载部分(3)和试验样件(4)；所述固定部分(1)用于固定试验样件(4)，试验样件(4)包括副车架(41)以及制动盘(47)试验大纲要求的所有样品；所述上加载部分(2)能够使转向器(45)转动，下加载部分(3)与制动盘(47)连接，能够使副车架(41)上、下跳动。

2.根据权利要求1所述的一种制动软管路径试验台架，其特征在于：所述固定部分(1)包括连接夹具Ⅰ(11)、上固定型材(12)、中固定型材(13)、下固定型材(14)和立柱型材(15)；所述连接夹具Ⅰ(11)连接减振器(42)、上支臂(43)与上固定型材(12)；所述中固定型材(13)与副车架(41)相连；所述下固定型材(14)与下加载部分(3)的电动直线作动器(31)连接。

3.根据权利要求1所述的一种制动软管路径试验台架，其特征在于：所述上固定型材(12)由4根型材组成，十字交叉，2根与连接夹具Ⅰ(11)连接，2根与立柱型材(15)连接。

4.根据权利要求1所述的一种制动软管路径试验台架，其特征在于：所述中固定型材(13)由4根型材组成，十字交叉，2根与副车架(41)连接，2根与立柱型材(15)连接。

5.根据权利要求1所述的一种制动软管路径试验台架，其特征在于：所述下固定型材(14)由7根型材组成，5根连接成日字型，2根用于固定立柱型材(15)，其中1根型材与下加载部分(3)的电动直线作动器(31)连接。

6.根据权利要求1所述的一种制动软管路径试验台架，其特征在于：所述立柱型材(15)是由4根型材组成。

7.根据权利要求1所述的一种制动软管路径试验台架，其特征在于：所述上加载部分(2)包括电动旋转作动器(21)、固定夹具(22)和固定型材(23)；所述固定夹具(22)用于固定转向中间轴(44)的，电动旋转作动器(21)与转向中间轴(44)连接，固定型材(23)用于固定电动旋转作动器(21)与固定夹具(22)。

8.根据权利要求7所述的一种制动软管路径试验台架，其特征在于：所述电动旋转作动器(21)通过花键与转向中间轴(44)一端连接，转向中间轴(44)的另一端与转向器(45)连接。

9.根据权利要求1所述的一种制动软管路径试验台架，其特征在于：所述下加载部分(3)还包括连接夹具Ⅱ(32)和连接球头(33)；所述电动直线作动器的(31)后端固定在固定部分(1)的下固定型材(14)上，上端与连接球头(33)相连，连接球头(33)与连接夹具(32)相连，连接夹具Ⅱ(32)分别与轮毂轴承(46)和制动盘(47)连接。

10.一种制动软管路径的试验方法，其特征在于，利用上述的试验台架进行制动软管路径的试验，包括以下步骤：

A、样品安装，将副车架(41)以及制动盘(47)试验大纲要求的所有样品安装到试验台架上，用三坐标测量设备测量样品位置，保证制动软管在试验台架与整车上的状态一致，还要让制动盘(47)处于被制动钳(48)的锁止状态；

B、轮心零位确认，用下加载部分(3)的电动直线作动器(31)调整前轮心高度，使前轮心的位置为前悬架跳动的设计零位。同时，电动直线作动器位移归零；

C、上、下跳工况试验：按照试验大纲，操作电动直线作动器(31)调整前轮心到试验要求高度，操作电动旋转作动器(21)调整转向器(45)到试验要求角度。用塞尺测量制动软管与相关样品的距离，用R规测量制动软管的弯曲半径；

D、自由下落工况试验：电动直线作动器(31)使左前轮处于上跳最大位置，电动直线作动器(31)卸载，使左前轮自由下落，同时用视频方式记录制动软管的动态轨迹；

E、自左向右转向工况试验：以此操作电动直线作动器(31)使左前轮处于上、下跳极限位置，操作电动旋转作动器(21)，使转向器从左转向极限位置转到右转向极限位置，同时用视频方式记录制动软管的动态轨迹；

F、试验完成后拆卸试验样品。