[发明专利]一种涡旋式高压缩比的汽车空调压缩机装置

权利要求书

1.一种涡旋式高压缩比的汽车空调压缩机装置，包括缓震保护壳(1)，所述缓震保护壳(1)的底部固定连接有排气保护罩(2)，所述排气保护罩(2)的表面开设有两个出气孔(20)，所述排气保护罩(2)的内部左右两侧均设有压缩气缸组件(3)，其特征在于：所述压缩气缸组件(3)包含有与出气孔(20)相连接的排气孔(30)以及在内部上下运动的活塞柱(31)，所述压缩气缸组件(3)的表面固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)之间转动连接有转动杆(60)，所述转动杆(60)的表面固定套接有第二锥齿轮(61)，所述转动杆(60)的表面转动连接有固定架(63)，所述转动杆(60)的表面同轴连接有调节旋钮(62)，其所述调节旋钮(62)转动连接于所述排气保护罩(2)的表面，每组所述压缩气缸组件(3)包含有一组传动组件(4)与所述调节组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种涡旋式高压缩比的汽车空调压缩机装置，其特征在于：所述传动组件(4)包含有固定连接于所述排气保护罩(2)内部的固定块(41)以及位于所述排气保护罩(2)内壁左右两侧的伺服电机(40)，所述伺服电机(40)的输出轴上同轴连接有传动板(42)，所述传动板(42)转动连接于所述固定块(41)的内部，所述传动板(42)之间转动连接有一组转动块(43)，所述转动块(43)的表面左右两侧固定连接有转动杆(44)。

3.根据权利要求2所述的一种涡旋式高压缩比的汽车空调压缩机装置，其特征在于：所述转动杆(44)远离所述转动块(43)的一端转动连接有摆动架(45)，所述摆动架(45)远离所述转动杆(44)的一端固定连接于活塞柱(31)的表面。

4.根据权利要求1所述的一种涡旋式高压缩比的汽车空调压缩机装置，其特征在于：所述调节组件(5)包含有固定于排气保护罩(2)表面的扇形限位架(50)，所述扇形限位架(50)的表面开设有调节槽(500)，所述调节槽(500)的内部滑动连接有滑块(51)，所述滑块(51)的表面固定连接有固定柱(52)，所述固定柱(52)远离所述滑块(51)的一端固定连接有转动柱(520)，所述转动柱(520)的表面转动连接有传动板(53)。

5.根据权利要求4所述的一种涡旋式高压缩比的汽车空调压缩机装置，其特征在于：所述固定柱(52)的内部中侧设有丝杆(54)，所述丝杆(54)固定柱(52)螺纹连接于所述丝杆(54)的表面，所述丝杆(54)的顶部同轴连接有第一锥齿轮(55)，所述第一锥齿轮(55)与所述第二锥齿轮(61)相互啮合。

6.根据权利要求5所述的一种涡旋式高压缩比的汽车空调压缩机装置，其特征在于：所述丝杆(54)的顶部固定套接有限位板(56)，所述限位板(56)与所述固定架(63)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种涡旋式高压缩比的汽车空调压缩机装置，其特征在于：所述缓震保护壳(1)的前部设有压缩机体(10)，所述压缩机体(10)表面安装有输气管(11)，所述缓震保护壳(1)的前部设有两个维护门板(12)，所述缓震保护壳(1)的后部左右两侧表面固定连接有安装板(13)，所述安装板(13)的表面开设有两个安装孔(130)，所述缓震保护壳(1)的底部左侧安装有气压检测表(14)。