[发明专利]一种乘用车换电用换电举升平台

权利要求书

1.一种乘用车换电用换电举升平台，包括固定举升平台(1)、第一液压举升组件(4)、第一Y型连动臂(7)、第二液压举升组件(9)、移动举升平台(10)、联动限位轴体(21)，其特征在于：所述固定举升平台(1)的内部开设有固定限位螺纹孔(2)，在固定限位螺纹孔(2)的内部可拆卸安装有固定安装螺杆(3)，所述固定举升平台(1)的顶部固定安装有第一液压举升组件(4)，在第一液压举升组件(4)的内部活动安装有第一举升臂(5)，在第一举升臂(5)的顶部固定安装有第一防护橡胶垫(6)，所述第一液压举升组件(4)的右侧连接安装有第一Y型连动臂(7)，在第一Y型连动臂(7)的右侧套接安装有第一橡胶套圈(8)，所述固定举升平台(1)的顶部固定安装有第二液压举升组件(9)；

所述移动举升平台(10)的底部固定安装有移动车轮(11)，在移动车轮(11)的右侧开设有位于移动举升平台(10)右侧的连动臂收纳槽(12)，在连动臂收纳槽(12)的内部活动安装有滑动块(13)，在滑动块(13)的右侧活动安装有第一连动臂(14)，所述移动举升平台(10)的顶部固定安装有第三液压举升组件(15)，在第三液压举升组件(15)的内部活动安装有第二举升臂(16)，在第二举升臂(16)的顶部固定安装有第二防护橡胶垫(17)，所述第三液压举升组件(15)的左侧连接安装有第二Y型连动臂(18)，在第二Y型连动臂(18)的左侧套接安装有第二橡胶套圈(19)，所述移动举升平台(10)的顶部固定安装有第四液压举升组件(20)，所述第一连动臂(14)的右侧活动安装联动限位轴体(21)，在联动限位轴体(21)的右侧活动安装有第二连动臂(22)，所述移动举升平台(10)的右侧开设有轴体收纳槽(23)。

2.根据权利要求1所述的一种乘用车换电用换电举升平台，其特征在于，所述固定举升平台(1)的顶部安装有第一液压举升组件(4)和第二液压举升组件(9)，固定举升平台(1)四处拐角处均开设有固定限位螺纹孔(2)并与固定安装螺杆(3)相吻合。

3.根据权利要求2所述的一种乘用车换电用换电举升平台，其特征在于，所述第一液压举升组件(4)安装在固定举升平台(1)的前侧，第二液压举升组件(9)安装在第一液压举升组件(4)的后侧，第二液压举升组件(9)与第一液压举升组件(4)结构一致，设置有第一举升臂(5)和第一防护橡胶垫(6)。

4.根据权利要求2所述的一种乘用车换电用换电举升平台，其特征在于，所述第一液压举升组件(4)和第二液压举升组件(9)均与第一Y型连动臂(7)连接，通过第一Y型连动臂(7)同时使第一液压举升组件(4)和第二液压举升组件(9)进行举升工作。

5.根据权利要求1所述的一种乘用车换电用换电举升平台，其特征在于，所述移动举升平台(10)的顶部安装有第三液压举升组件(15)和第四液压举升组件(20)，移动举升平台(10)的底部四处拐角位置均安装有移动车轮(11)。

6.根据权利要求5所述的一种乘用车换电用换电举升平台，其特征在于，所述第三液压举升组件(15)安装在移动举升平台(10)的前侧，第四液压举升组件(20)安装在第三液压举升组件(15)的后侧，第四液压举升组件(20)与第三液压举升组件(15)结构一致，且设置有第二举升臂(16)和第二防护橡胶垫(17)。

7.根据权利要求5所述的一种乘用车换电用换电举升平台，其特征在于，所述第三液压举升组件(15)和第四液压举升组件(20)均与第二Y型连动臂(18)连接，通过第二Y型连动臂(18)同时使第三液压举升组件(15)和第四液压举升组件(20)进行举升工作，第二Y型连动臂(18)的左端套接有第二橡胶套圈(19)。

8.根据权利要求2所述的一种乘用车换电用换电举升平台，其特征在于，所述固定举升平台(1)的左侧开设有与移动举升平台(10)右侧一致的连动臂收纳槽(12)、轴体收纳槽(23)，第一连动臂(14)连接在移动举升平台(10)的连动臂收纳槽(12)内，第二连动臂(22)连接在固定举升平台(1)的连动臂收纳槽(12)内。