[发明专利]用于车辆的车轮

权利要求书

1.一种用于车辆的车轮(10)，其特征在于包括多个亥姆霍兹共振器，每个亥姆霍兹共振器均包括通过连通孔(14)与轮胎气室(R)连通的辅助气室(12)，其中，所述亥姆霍兹共振器包括：一个或多个第一亥姆霍兹共振器，所述第一亥姆霍兹共振器被设定成对于所述轮胎气室(R)中的气柱共振噪声的一阶共振频率具有消音特性；以及一个或多个第二亥姆霍兹共振器，所述第二亥姆霍兹共振器被设定成对于所述气柱共振噪声的二阶或更高阶的共振频率具有消音特性。

2.根据权利要求1所述的车轮(10)，其特征在于，规定对于所述气柱共振噪声的a阶共振频率具有消音特性的亥姆霍兹共振器的数目是b并且a是自然数并且b是等于或大于2的自然数，则b个亥姆霍兹共振器的b个连通孔(14)中的一个连通孔是基准连通孔，(b–1)个等于或大于2且等于或小于b的自然数c被以一一对应的关系分配给除了所述基准连通孔之外的(b–1)个连通孔(14)，并且n是任意自然数，所述基准连通孔与除了所述基准连通孔之外的(b–1)个连通孔(14)中的每个连通孔之间的从所述基准连通孔向所述车轮(10)的周向方向上的一侧的角z是由z＝–180(c–1)/ab+180n/a表示的值，其中所述角z以度为单位。

3.根据权利要求1或2所述的车轮(10)，其特征在于：

所述亥姆霍兹共振器沿所述车轮(10)的周向方向排列在所述车轮(10)的周向方向上的不同位置处；

所述第二亥姆霍兹共振器的所述辅助气室(12)在所述车轮(10)的周向方向上的长度被设定成小于所述第一亥姆霍兹共振器的所述辅助气室(12)在所述车轮(10)的周向方向上的长度；

在所述车轮(10)的周向方向上将所述亥姆霍兹共振器分隔开的多个分隔壁(13)沿所述车轮(10)的周向方向排列以具有相对于如下的线段的线对称性，所述线段穿过所述车轮(10)的旋转轴线并且对应于直径；并且

用于安装阀的阀孔(15)被定位成在所述车轮(10)的周向方向上处于所述线段上，所述阀被配置成向所述轮胎气室(R)供应空气。

4.根据权利要求3所述的车轮(10)，其特征在于，所述第二亥姆霍兹共振器包括如下的一个或多个第二亥姆霍兹共振器，该一个或多个第二亥姆霍兹共振器被设定成对于等于最高阶共振频率的共振频率具有消音特性，并且被定位成在所述车轮(10)的周向方向上隔着所述旋转轴线面对所述阀孔(15)。