[发明专利]一种汽车侧翻预警和防护装置

说明书

本发明公开了一种汽车侧翻预警和防护装置，包括有安装板、固定板、方形框、支撑柱、第一弹簧、推动组件、触动组件和预警组件，安装板顶部左侧连接有固定板，固定板内连接有方形框，方形框内前后对称滑动式连接有支撑柱，两个支撑柱的内侧面之间连接有第一弹簧，安装板底部设有推动组件，安装板底部设有触动组件，安装板顶部右侧设有预警组件。汽车在道路上行驶偏向一侧会进行侧翻时，本发明的铃铛会偏向一侧发出声响对汽车进行侧翻预警，汽车侧翻时，本发明的两个支撑柱能够向外移动，支撑柱向外移动后能够与地面接触，从而能够对汽车进行支撑，防止汽车倾倒在地面上，进而能够对汽车进行防护。

技术领域

本发明涉及一种侧翻预警和防护装置，尤其涉及一种汽车侧翻预警和防护装置。

背景技术

随着汽车数量的迅速增加，道路交通事故频频发生，造成了大量的人员伤亡和经济损失，在众多的道路交通事故中，汽车侧翻是一种常见的形式，据粗略统计，汽车侧翻事故已经成为仅次于正面碰撞的严重汽车事故，从而需要能够对汽车侧翻进行预警的装置来减少汽车侧翻事故。

经检索，专利公开号为：CN108116359A的专利，一种汽车侧翻预警装置，本发明包括横向加速度预警装置、侧翻检测装置、控制装置和警报装置，所述的滑块的两端与光杆之间均设置有弹簧，当两个弹簧处于平衡状态时，所述的滑块位于光杆长度方向的中部，所述的两组感应触点中的动感应触点关于车架宽度方向的中心截面对称；侧翻检测装置包括安装在车架下侧的支撑架、滚动轮和滑杆，所述的滑槽内位于上感应触点的下侧设置有下感应触点，当滑杆在滑槽内滑动时，所述的上感应触点和下感应触点存在接触和不接触两种状态。本发明通过双重侧翻检测装置来对车辆不同车况下进行及时预警，特别适合安装在货车上，以适应车辆在空载和满载下的运行状态。

该汽车侧翻预警装置虽然能够对车辆不同车况下进行及时预警，但是该汽车侧翻预警装置并没有设置能够对汽车进行防护的结构，从而该汽车侧翻预警装置只能够进行预警，不能够在汽车侧翻时对汽车进行防护。

发明内容

基于此，有必要提供一种既能够对汽车进行侧翻预警，又能够在汽车侧翻时对汽车进行防护的汽车侧翻预警和防护装置。

本申请提供一种汽车侧翻预警和防护装置，包括有安装板、固定板、方形框、支撑柱、第一弹簧、推动组件、触动组件和预警组件，安装板顶部左侧连接有固定板，固定板内连接有方形框，方形框内前后对称滑动式连接有支撑柱，两个支撑柱的内侧面之间连接有第一弹簧，安装板底部设有推动组件，安装板底部设有触动组件，安装板顶部右侧设有预警组件。

优选地，推动组件包括有滑轨、滑动架、挤压块、第二弹簧和斜板，安装板底部左侧连接有滑轨，滑轨内滑动式连接有滑动架，滑动架顶部右侧连接有挤压块，挤压块前后两侧面的左侧均为斜面，滑动架左侧与滑轨左侧内壁之间连接有第二弹簧，两个支撑柱的底部均连接有斜板，斜板与挤压块接触，斜板与方形框滑动式连接。

优选地，触动组件包括有导向架、导向套、滑动杆、第三弹簧、第一滑动块、滚轮、连板和接触杆，安装板底部连接有导向架，导向架位于滑轨的外侧，导向架前后两侧的中部均连接有导向套，两个导向套之间滑动式连接有滑动杆，滑动杆上部前后对称套有第三弹簧，第三弹簧一端与滑动杆连接，第三弹簧另一端与导向套连接，滑动杆下部转动式连接有滚轮，导向架右侧滑动式连接有第一滑动块，第一滑动块的中部连接有接触杆，接触杆与安装板滑动式连接，接触杆向左移动能够与挤压块接触，第一滑动块的前后两侧均转动式连接有连板，两个连板的下部均与滑动杆的下部转动式连接。

优选地，预警组件包括有竖板、转杆、挂环和铃铛，安装板顶部右侧前后对称连接有竖板，两个竖板上部之间转动式连接有转杆，转杆的前后两侧均左右对称连接有挂环，四个挂环上均连接有铃铛。