[发明专利]一种盾构隧道联络通道马头门进洞结构及其施工方法在审
申请号: | 202210385429.1 | 申请日: | 2022-04-13 |
公开(公告)号: | CN114673520A | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 张燕明;杨芳盛;陈辉;宋江旭;李凤鸣;刘松昊;黄鹏飞;邓莉兰;叶家祥;杨肖;陈泽鑫;廖良雄;欧阳航;刘洋;陈俊宝;黄志堂;宋保保 | 申请(专利权)人: | 中国建筑一局(集团)有限公司;中建一局集团华南建设有限公司 |
主分类号: | E21D9/14 | 分类号: | E21D9/14;E21D9/06;E21D11/10;E21D11/08;E21D11/14;E21D11/38 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 李聚 |
地址: | 100161 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 盾构 隧道 联络 通道 马头 进洞 结构 及其 施工 方法 | ||
1.一种盾构隧道联络通道马头门进洞结构,包括:竖向截面为环形的盾构隧道(100),以及设置于盾构隧道(100)结构一侧的联络通道(200);其特征在于,所述盾构隧道(100)包括多个首尾相接成环状的管片(110),相对于盾构隧道(100)竖直方向中心线对称设置于盾构隧道(100)内部的轨道(120),所述盾构隧道(100)与联络通道(200)相连的一侧设置有洞口(130),所述联络通道(200)沿其轮廓设置有支撑钢架,所述支撑钢架包括沿洞口(130)上侧向盾构隧道(100)外侧延伸的第一斜挖初支钢架(210)和沿洞口(130)下侧向盾构隧道(100)外侧延伸的下通道初支钢架(230),所述第一斜挖初支钢架(210)的正上方、地面下方水平设有与第一斜挖初支钢架(210)平行的上通道初支钢架(240),上通道初支钢架(240)一端部与盾构隧道(100)邻接另一端部向外侧延伸,所述第一斜挖初支钢架(210)和上通道初支钢架(240)远离洞口(130)的端部之间连接有第二斜挖初支钢架(220),第二斜挖初支钢架(220)自第一斜挖初支钢架(210)端部斜向远离盾构隧道(100)方向向上倾斜,所述下通道初支钢架(230)远离通道初支钢架(240)的侧面设置有L型初支钢架(250),所述下通道初支钢架(230)与L型初支钢架(250)所围成的空间为废水泵房。
2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道联络通道马头门进洞结构,其特征在于,所述盾构隧道(100)内、相对于洞口(130)处设置有环形临时支撑,所述洞口(130)处设置有弧形主筋(140),所述弧形主筋(140)的两端与相邻管片(110)连接。
3.根据权利要求1所述的一种盾构隧道联络通道马头门进洞结构,其特征在于,所述第一斜挖初支钢架(210)和第二斜挖初支钢架(220)的上端均匀间隔设置有多个超前小导管(260),多个所述超前小导管(260)内均浇筑有浆液。
4.根据权利要求1所述的一种盾构隧道联络通道马头门进洞结构,其特征在于,所述支撑钢架包括并排设置于洞口(130)处的格栅连接钢架(270),相邻于所述格栅连接钢架(270)间隔设置的多个格栅拱架(280),以及连接于相邻格栅拱架(280)之间的纵向连接筋(290),所述格栅拱架(280)的间隔距离为0.3~0.6m。
5.一种应用于权利要求1-4任一项所述的一种盾构隧道联络通道马头门进洞结构施工方法,其特征在于,所述方法包括:
A、在盾构隧道(100)的外壁加强二次注浆,阻止管片(110)环背后地下水流通,并在洞口(130)处盾构隧道(100)内的管片(110)范围架设环形临时支撑,联络通道(200)上下两侧的管片(110)采取拉紧措施,然后所述盾构隧道(100)一侧的管片(110)人工凿除,留下管片(110)主筋与联络通道(200)现浇洞口(130)钢筋连接,形成洞口(130);
B、从所述洞口(130)的边缘向外倾斜对联络通道(200)暗挖施工,暗挖至联络通道(200)第一斜挖初支钢架(210),并设置第二斜挖初支钢架(220)以增大联络通道(200)通行间距;对所述联络通道(200)的第二斜挖初支钢架(220)进行暗挖施工,并设置上通道初支钢架(240)和下通道初支钢架(230);
C、在联络通道(200)内的内壁挂网喷混凝土对掌子面进行封闭,然后对倾斜洞身进行反掏施工,由倾斜洞身靠近洞口(130)的一端进行暗挖施工,形成反向的洞身,并在暗挖施工位置施工马头门;
D、对未设置废水泵房的联络通道(200)敷设防水层,绑扎钢筋浇筑二衬,并根据地层和支撑钢架的状态,对所述下通道初支钢架(230)与L型初支钢架(250)所围成的空间进行开挖,形成废水泵房。
6.根据权利要求5所述的一种盾构隧道联络通道马头门进洞结构施工方法,其特征在于,所述挂网喷射混凝土的是厚度为100mm的C25混凝土。
7.根据权利要求5所述的一种盾构隧道联络通道马头门进洞结构施工方法,其特征在于,所述第二斜挖初支钢架(220)的倾斜角度的范围是20°~35°。
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