[发明专利]用于车辆的微控单元和车辆在审
申请号: | 202210386786.X | 申请日: | 2022-04-13 |
公开(公告)号: | CN114938588A | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 张近冀;贺银杯;游涛 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H05K5/00 | 分类号: | H05K5/00;H05K7/20;B60R16/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张娜 |
地址: | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 单元 | ||
1.一种用于车辆的微控单元,其特征在于,包括:
壳体(8),所述壳体(8)内设置有膜电容布置区(801)、MOSFET-SiC布置区(802)和驱动板布置区(803);
膜电容(5)和MOSFET-SiC模块(6),所述膜电容(5)和所述MOSFET-SiC模块(6)分别设置在所述膜电容布置区(801)和所述MOSFET-SiC布置区(802),所述膜电容(5)和所述MOSFET-SiC模块(6)电连接且均在水平方向上延伸;
驱动板(3),所述驱动板(3)与所述MOSFET-SiC模块(6)电连接,所述驱动板(3)设置在所述驱动板布置区(803)且在竖直方向上延伸。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的微控单元,其特征在于,所述壳体(8)包括:
上板部(810)和下板部(820),所述上板部(810)和所述下板部(820)在水平方向上延伸且竖直方向上间隔开;
周壁部(830),所述周壁部(830)的上端与所述上板部(810)的外周沿相连,所述周壁部(830)的下端与所述下板部(820)的外周沿相连;其中
所述膜电容(5)和所述MOSFET-SiC模块(6)与所述上板部(810)或所述下板部(820)平行,所述驱动板(3)与所述周壁部(830)上的一个侧面平行。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的微控单元,其特征在于,所述膜电容(5)通过紧固件与所述壳体(8)固定连接;所述微控单元还包括:高压接插件(4),所述高压接插件(4)与所述膜电容(5)在水平方向上的一端通过铜排电连接。
4.根据权利要求1所述的用于车辆的微控单元,其特征在于,还包括:控制板(1),所述控制板(1)设置在所述MOSFET-SiC布置区(802)内且位于所述MOSFET-SiC模块(6)的上方,所述控制板(1)与所述膜电容(5)电连接。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的微控单元,其特征在于,还包括:固定骨架(9),所述固定骨架(9)通过紧固件与所述壳体(8)固定连接,所述控制板(1)在水平方向上的一端与所述膜电容(5)电连接,所述控制板(1)在水平方向上的另一端固定在所述固定骨架(9)上。
6.根据权利要求4所述的用于车辆的微控单元,其特征在于,所述壳体(8)内还设置有交流铜排(7)布置区,所述微控单元还包括:交流铜排(7),所述交流铜排(7)设置在所述交流铜排(7)安装区内,且所述交流铜排(7)穿设所述驱动板(3)以与所述MOSFET-SiC模块(6)相连。
7.根据权利要求4所述的用于车辆的微控单元,其特征在于,还包括:与所述控制板(1)电连接的低压接插件(2),所述低压接插件(2)安装在壳体(8)的底壁或侧壁上。
8.根据权利要求4所述的用于车辆的微控单元,其特征在于,所述MOSFET-SiC模块(6)与所述壳体(8)的底壁之间设置有散热硅脂层(12)。
9.根据权利要求8所述的用于车辆的微控单元,其特征在于,所述壳体(8)的底壁的外侧面设置有散热翅片(14)和导热部(13),所述导热部(13)与所述散热翅片(14)相连且所述导热部(13)内设置有冷却液通道。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的微控单元。
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