[发明专利]一种带有散热结构的车载导航仪在审

专利信息
申请号: 202210393370.0 申请日: 2022-04-14
公开(公告)号: CN114754763A 公开(公告)日: 2022-07-15
发明(设计)人: 王倍昌;于明明 申请(专利权)人: 深圳市世纪众云科技有限公司
主分类号: G01C21/00 分类号: G01C21/00;H05K7/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市宝*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 散热 结构 车载 导航
【权利要求书】:

1.一种带有散热结构的车载导航仪,其特征在于,包括:

导航仪本体(1),所述导航仪本体(1)的一侧固定连接有与车体(53)相连接的发条转轴(2),所述导航仪本体(1)上设有主板(3),所述导航仪本体(1)的背面固定连接有外壳(4),所述外壳(4)的侧面开设有第一进风口(5)和第二进风口(6),所述外壳(4)上固定连接有与所述外壳(4)内部相连通的出风管(7),所述导航仪本体(1)上设有用于调节所述导航仪本体(1)转向状态的固定件(8);

还包括:

散热装置(9),所述散热装置(9)安装于所述导航仪本体(1)上,用于对所述主板(3)进行散热;

闭合装置(10),所述闭合装置(10)安装于所述外壳(4)上,用于控制所述第二进风口(6)的开合状态。

2.根据权利要求1所述的一种带有散热结构的车载导航仪,其特征在于:所述闭合装置(10)包括挡板(11),所述外壳(4)上开设有第一滑槽(12),所述挡板(11)与所述第一滑槽(12)滑动连接,所述挡板(11)上开设有第三进风口(13),所述挡板(11)的上下两端均固定连接有限位块(14),车体(53)上开设有与所述限位块(14)滑动连接的弧形槽(15)。

3.根据权利要求2所述的一种带有散热结构的车载导航仪,其特征在于:所述固定件(8)包括卡块(16),车体(53)上开设有第二滑槽(17),所述卡块(16)与所述第二滑槽(17)滑动连接,所述第二滑槽(17)内固定连接有与所述卡块(16)底部固定连接的弹性件(18),所述卡块(16)顶端的一侧为倾斜状,所述外壳(4)上开设有与所述卡块(16)相卡接的卡槽(19),所述卡块(16)上固定连接有拨动块(20)。

4.根据权利要求3所述的一种带有散热结构的车载导航仪,其特征在于:所述散热装置(9)包括固定安装于所述主板(3)上的散热翅板(21)、第一水冷管(22)和第二水冷管(23),所述外壳(4)上固定连接有第一电机(24),所述第一电机(24)的输出端固定连接有驱动轴(25),所述驱动轴(25)上固定连接有多个扇叶(26),所述驱动轴(25)上设有用于联动所述第一水冷管(22)和所述第二水冷管(23)内的冷却液进行单向循环流动的循环装置(27),所述第一水冷管(22)上设有用于对所述第一水冷管(22)内冷却液进行降温的降温装置(28)。

5.根据权利要求4所述的一种带有散热结构的车载导航仪,其特征在于:所述循环装置(27)包括与所述外壳(4)转动连接的转动杆(29),所述转动杆(29)上传动连接有与所述驱动轴(25)传动连接的皮带(30),所述转动杆(29)上同轴固定连接有蜗杆(31),所述导航仪本体(1)上转动连接有与所述蜗杆(31)相啮合的涡轮(32),所述涡轮(32)上非圆心位置转动连接有连接杆(33),所述导航仪本体(1)上固定连接有装置盒(34),所述装置盒(34)内滑动连接有推拉块(35),所述连接杆(33)与所述推拉块(35)的侧面转动连接,所述第一水冷管(22)和所述第二水冷管(23)均与所述装置盒(34)相连通,所述第一水冷管(22)内固定连接有单向出水阀(36),所述第二水冷管(23)内固定连接有单向进水阀(37)。

6.根据权利要求5所述的一种带有散热结构的车载导航仪,其特征在于:所述降温装置(28)包括固定安装于所述第一水冷管(22)上的第一储存管(38),所述第二水冷管(23)上固定连接有第二储存管(39),所述第一储存管(38)上设有第一分流管(40),所述第二储存管(39)上设有第二分流管(41),所述第一分流管(40)和所述第二分流管(41)之间固定连接有分别与所述第一分流管(40)和所述第二分流管(41)相连通的第一冷却管(42)、第二冷却管(43)和第三冷却管(44),所述第一冷却管(42)的中部安装于空调出风管内,所述第二冷却管(43)的中部安装于车体(53)外侧,所述第三冷却管(44)上固定连接有制冷器(45),所述第一分流管(40)上设有用于控制冷却液流向的控制件(46)。

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