[发明专利]一种带有散热结构的车载导航仪

说明书

本发明公开了一种带有散热结构的车载导航仪，涉及车载导航领域，解决了现有的车载导航仪使用时导航仪本体长时间处于机箱内部散热性能较差的问题，包括导航仪本体、散热装置和闭合装置，导航仪本体的一侧固定连接有与车体相连接的发条转轴，导航仪本体上设有主板，导航仪本体的背面固定连接有外壳，外壳的侧面开设有第一进风口和第二进风口，散热装置用于对主板进行散热，闭合装置用于控制第二进风口的开合状态，此带有散热结构的车载导航仪，通过设置散热装置和闭合装置，便于在需要导航时将导航仪本体转向驾驶员，使得驾驶员更加易于看清楚导航的同时调节进风口的开合状态，将驾驶室内的适宜温度通过第一进风口抽入外壳内部对主板进行散热。

技术领域

本发明涉及车载导航技术领域，具体为一种带有散热结构的车载导航仪。

背景技术

车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统进行，车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成。

而现有的车载导航仪长时间处于车体内部，机箱内部温度较高，长时间使用后，由于进出风口均在车体机箱内部，热量无法散发，很容易对导航仪内部元件造成损坏，降低使用寿命，为此，我们提出一种带有散热结构的车载导航仪。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于散热和节能减排且方便人们使用的带有散热结构的车载导航仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有散热结构的车载导航仪，包括导航仪本体、散热装置和闭合装置，所述导航仪本体的一侧固定连接有与车体相连接的发条转轴，所述导航仪本体上设有主板，所述导航仪本体的背面固定连接有外壳，所述外壳的侧面开设有第一进风口和第二进风口，所述外壳上固定连接有与所述外壳内部相连通的出风管，所述导航仪本体上设有用于调节所述导航仪本体转向状态的固定件，所述散热装置安装于所述导航仪本体上，用于对所述主板进行散热，所述闭合装置安装于所述外壳上，用于控制所述第二进风口的开合状态，该装置通过设置散热装置和闭合装置，便于在需要导航时将导航仪本体转向驾驶员，使得驾驶员更加易于看清楚导航的同时调节进风口的开合状态，在导航仪本体转出时将第二进风口关闭，将驾驶室内的适宜温度通过第一进风口抽入外壳内部对主板进行散热，在导航仪本体未转出时将第二进风口打开，使机箱内空气可以进入外壳内对主板进行散热，该装置操作简单快捷，提高了散热效率，方便驾驶员使用。

优选的，所述闭合装置包括挡板，所述外壳上开设有第一滑槽，所述挡板与所述第一滑槽滑动连接，所述挡板上开设有第三进风口，所述挡板的上下两端均固定连接有限位块，车体上开设有与所述限位块滑动连接的弧形槽，便于控制进风的方向，使得导航状态下吸收驾驶室内的空气对主板进行加速散热。

优选的，所述固定件包括卡块，车体上开设有第二滑槽，所述卡块与所述第二滑槽滑动连接，所述第二滑槽内固定连接有与所述卡块底部固定连接的弹性件，所述卡块顶端的一侧为倾斜状，所述外壳上开设有与所述卡块相卡接的卡槽，所述卡块上固定连接有拨动块，便于对导航仪本体的开合状态进行限位。

优选的，所述散热装置包括固定安装于所述主板上的散热翅板、第一水冷管和第二水冷管，所述外壳上固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有驱动轴，所述驱动轴上固定连接有多个扇叶，所述驱动轴上设有用于联动所述第一水冷管和所述第二水冷管内的冷却液进行单向循环流动的循环装置，所述第一水冷管上设有用于对所述第一水冷管内冷却液进行降温的降温装置，便于对主板进行充分散热。