[发明专利]一种地铁牵引电机性能试验系统及评价方法

说明书

本发明涉及电机性能试验技术领域，公开了一种地铁牵引电机性能试验系统及评价方法，包括：主控器、环境舱以及置于环境舱内部的多个温控器、待检测电机、传感器组、加载器，所述待检测电机分别与传感器组和所述加载器连接，所述加载器与所述主控器连接；所述温控器用于工作于不同的工作状态以调整所述环境舱内的温度；所述加载器用于根据设定的功率信息向所述待检测电机施加试验载荷，并将所述功率信息发送至所述主控器中；所述传感器组用于获取所述待检测电机在不同温度下工作的温度信息和振动信息，并将所述温度信息和所述振动信息发送至所述主控器；本发明能更好模拟电机实际工作环境，提高试验结果的精准度。

技术领域

本发明涉及电机性能试验技术领域，尤其涉及一种地铁牵引电机性能试验系统及评价方法。

背景技术

牵引电机是铁路干线电力机车、工矿电力机车、电力传动内燃机车和各种电动车辆上用于牵引的电机，同时也是地铁车辆的关键部件之一，随着技术水平的不断提高，地铁的性能也越来越高，因此对于地铁牵引电机的要求也变得越来越高，为了保证地铁牵引电机能够满足现如今高性能地铁的要求，在牵引电机出厂前，需要进行性能测试试验，目前，现有的牵引电机在进行性能试验时，试验系统难以准确模拟牵引电机实际工作过程中的环境载荷，导致牵引电机试验结果精度较低，无法准确判断牵引电机的性能是否合格。

发明内容

本发明提供了一种地铁牵引电机性能试验系统及评价方法，以解决现有的牵引电机在进行性能试验过程中出现的问题。

为了实现上述目的，本发明通过如下的技术方案来实现：

第一方面，本发明提供一种地铁牵引电机性能试验系统，包括：主控器、环境舱以及置于环境舱内部的多个温控器、待检测电机、传感器组、加载器，所述待检测电机分别与传感器组和所述加载器连接，所述加载器与所述主控器连接；

所述温控器用于工作于不同的工作状态以调整所述环境舱内的温度；

所述加载器用于根据设定的功率信息向所述待检测电机施加试验载荷，并将所述功率信息发送至所述主控器中；

所述传感器组用于获取所述待检测电机在不同温度下工作的温度信息和振动信息，并将所述温度信息和所述振动信息发送至所述主控器；

所述主控器用于根据所述功率信息、所述温度信息以及所述振动信息确定所述待检测电机性能的评价结果。

可选的，所述环境舱包括顶面、底面和至少一个侧面，所述温控器呈环形均匀安装于所述至少一个侧面的内壁上。

可选的，所述系统还包括通风装置，所述通风装置安装于所述环境舱内部的横向中轴线上。

可选的，所述温度信息包括定子温度信息和轴承温度信息，所述传感器组包括：安装于所述待检测电机上的加速度传感器、第一温度传感器和第二温度传感器。

所述加速度传感器用于测量所述待检测电机外壳的径向振动值和轴向振动值，并将所述径向振动值和所述轴向振动值之和作为振动信息；

所述第一温度传感器用于测量所述待检测电机的定子温度值，并根据定子温度值生成定子温度信息；

所述第二温度传感器用于测量所述待检测电机的轴承温度值，并根据轴承温度值生成轴承温度信息。

可选的，所述系统还包括：试验电源和显示器，所述试验电源分别与所述待检测电机和所述加载器连接，所述显示器与所述主控器连接；

所述试验电源用于向所述待检测电机和所述加载器供电；

所述显示器用于显示所述评价结果。

可选的，所述系统还包括液压悬架，所述液压悬架安装于所述环境舱与地面之间，所述液压悬架包括液压油缸和蓄能器；