[发明专利]一种汽车加工用钢板打磨装置及其使用方法

说明书

本发明公开了一种汽车加工用钢板打磨装置及其使用方法，属于汽车加工技术领域，一种汽车加工用钢板打磨装置，包括机体，机体的底部阵列设置有多个吸附移动机构，多个吸附移动机构和机体上端之间设置有支撑机构，机体的底面中心固定安装有打磨布，吸附移动机构贴合钢板构件的表面设置，机体将打磨布压向钢板构件的表面，通过打磨布在钢板构件接触面产生高频振动，通过设置的振动打磨机构，振动打磨机构能够在打磨布的里侧产生高频振动，从而通过打磨布对打磨布接触的钢板构件表面进行高频振动打磨，实现了装置的打磨功能，无需操作人员手动扶持打磨设备向钢板构件表面施压，大大提高了操作人员打磨加工时的舒适度，同时提高了打磨的工作效率。

技术领域

本发明涉及汽车加工技术领域，具体是一种汽车加工用钢板打磨装置及其使用方法。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员或货物，牵引载运人员或货物。随着交通管线的迅速发展，汽车成为了人们日常出行过程中的一种重要交通工具。

目前，在汽车生产加工前，一些钢材需要用到钢板打磨装置对其进行打磨除锈，从而便于更好地进行下一步的加工。由于现有技术中的汽车钢板构件通常需要冲压造型，不是平整的表面，现有的打磨设备在对钢板打磨作业中，通常需要人手持打磨组件对钢材各个部位进行精准打磨，才能完成钢板构的表面的打磨，随着长时间的使用，打磨设备打磨过程中产生的剧烈震动感会对操作者产生伤害，为此本发明提供一种汽车加工用钢板打磨装置及其使用方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车加工用钢板打磨装置，它可以实现自动沿着钢板构件的表面进行打磨，降低了对操作人员的伤害和提高来的工作效率。

本发明的第二个目的在于提供上述汽车加工用钢板打磨装置的使用方法。

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案：

一种汽车加工用钢板打磨装置，包括机体，所述机体的底部阵列设置有多个吸附移动机构，多个所述吸附移动机构和机体上端之间设置有支撑机构，所述机体的底面中心固定安装有打磨布，所述吸附移动机构贴合钢板构件的表面设置，所述机体将打磨布压向钢板构件的表面，所述机体内设置有振动打磨机构，所述振动打磨机构底部与打磨布上端相抵，通过打磨布在钢板构件接触面产生高频振动。

作为本发明的一种优选方案，所述振动打磨机构包括同步施压筒，所述同步施压筒的下端均匀分布有多个伸缩通道，多个所述伸缩通道内均活动插接有伸缩杆，且伸缩杆上端与同步施压筒之间设置有气弹簧机构，所述伸缩杆的底部固定安装有超声波换能器，且超声波换能器的底部固定安装有橡胶摩擦头，所述橡胶摩擦头与打磨布里侧相抵。

作为本发明的一种优选方案，所述气弹簧机构包括施压活塞和辅助弹簧，所述施压活塞固定连接于伸缩杆的上端，所述伸缩通道的内壁上端固定连接有限位环，且辅助弹簧设置于同一伸缩通道内的施压活塞和限位环之间。

作为本发明的一种优选方案，所述同步施压筒的上端开设有布线腔，且多个伸缩通道的上端均与布线腔相连通，所述布线腔顶部设置有接电板，所述接电板与多个超声波换能器分别通过连接导线电性连接，所述同步施压筒的上端设置有接电座，所述接电座电性连接超声波发生器。

作为本发明的一种优选方案，所述机体包括连接筒、底座和上端板，所述底座固定连接于连接筒的底部，且底座内埋设有多个电磁铁，多个所述吸附移动机构铰接固定于底座的侧壁，所述上端板固定安装于连接筒的上端，多个所述支撑机构的上端铰接固定于上端板的侧壁。

作为本发明的一种优选方案，所述吸附移动机构包括支撑臂，所述支撑臂的外端上侧固定安装有转向电机，所述转向电机的输出轴贯穿支撑臂设置，且转向电机输出轴贯穿支撑臂后固定连接有行走架，所述行走架的底部设置有双头移动电机，所述双头移动电机的两端输出轴分别键连接固定有行走轮。

作为本发明的一种优选方案，所述行走轮为永磁铁材质，且行走轮的外侧包裹有聚氨酯胶套。