[发明专利]一种新能源汽车底盘结构

权利要求书

1.一种新能源汽车底盘结构，包括数量为两个的安装竖块(1)，其特征在于：左右两侧所述安装竖块(1)相背一侧均固定连接有连接架(2)，所述连接架(2)的顶部通过螺钉固定连接有底盘固定架(3)，左右两侧所述底盘固定架(3)之间固定连接有数量为两个的连接横板(4)，所述连接横板(4)的前后两侧壁上均通过螺钉固定连接有安装挡板(6)，上下两侧所述连接横板(4)相背一侧均固定连接有位于前后两侧所述安装挡板(6)之间且与连接横板(4)相互连通的引导安装柱(5)，左右两侧所述安装竖块(1)之间活动连接有数量为四个且位于连接横板(4)内部的连接横轴(7)，所述连接横轴(7)的外部套接有位于安装竖块(1)内部的蜗轮块(8)，所述安装竖块(1)的内部活动连接有延伸至安装竖块(1)外部的调节蜗杆(9)，所述连接横轴(7)的外部套接有齿轮连接块(10)，所述连接横轴(7)的外部套接有同时与连接横轴(7)和齿轮连接块(10)相连接的扭簧(11)，所述齿轮连接块(10)的顶部固定连接有挡杆(12)，前后两侧所述挡杆(12)之间活动连接有与挡杆(12)紧密贴合的能源组(13)，所述能源组(13)的后侧壁上插接有有贯穿安装挡板(6)且与底盘固定架(3)相互电连接的连接插头(14)，所述引导安装柱(5)的内部活动连接有圆柱转动杆(15)，所述圆柱转动杆(15)的外部套接有与齿轮连接块(10)相互啮合的齿轮套筒(17)，所述齿轮套筒(17)的内表面上固定连接有延伸至圆柱转动杆(15)内部的引导块(16)，所述齿轮套筒(17)的前后两侧壁上均固定连接有与引导安装柱(5)内壁相连接的缓冲弹簧(18)，所述引导安装柱(5)的内部活动连接有套接在圆柱转动杆(15)外部的传动机构(19)，所述引导安装柱(5)的内部活动连接有与传动机构(19)相互连接的联动轴(20)，所述联动轴(20)的外部套接有转动圆盘(21)，所述转动圆盘(21)的内部开设有压力槽(22)，所述压力槽(22)的内部活动连接有与引导安装柱(5)相接触的压力机构(23)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘结构，其特征在于：所述安装竖块(1)由数量为一个的矩形竖块、数量为四个的中空腔以及数量为四个的圆柱凹槽组成，所述矩形竖块的内部开设有数量为四个的中空腔，所述矩形竖块的前后两侧壁上均开设有数量为两个的圆柱凹槽，四个所述中空腔分为上下两组，一组两个所述中空腔呈对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘结构，其特征在于：所述引导安装柱(5)由数量为一个的中空圆柱块、数量为两个的中空圆形盘以及数量为两个的开口凹槽组成，所述中空圆柱块的顶部开设有数量为两个且与连接横板(4)相互连通的开口凹槽，所述中空圆柱块的前后两侧壁上均固定连接有与中空圆柱块相互连通的中空圆形盘。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘结构，其特征在于：所述引导安装柱(5)共有八个，八个所述引导安装柱(5)分为上下两组，上下两组所述引导安装柱(5)呈对称分布。

5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车底盘结构，其特征在于：所述调节蜗杆(9)由连接杆、蜗杆套筒以及内六角转动块组成，所述连接杆的外部套接有与蜗轮块(8)相互配合的蜗杆套筒，前后两侧所述连接杆相背一侧均固定连接有位于圆柱凹槽内部的内六角转动块。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘结构，其特征在于：所述齿轮连接块(10)由连接齿轮和连接竖板组成，所述连接齿的顶部固定连接有连接竖板，所述齿轮连接块(10)共有八个，八个所述齿轮连接块(10)分为上下两组，上下两组所述齿轮连接块(10)呈对称分布。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘结构，其特征在于：所述圆柱转动杆(15)由数量为一个的圆柱块和数量为两个的引导环形槽组成，所述圆柱块的外表面上开设有引导环形槽，所述齿轮套筒(17)的内表面上固定连接有延伸至引导环形槽内部的引导块(16)。