[发明专利]一种柴油发电机启动控制电路

说明书

本发明涉及发电机领域，尤其涉及一种柴油发电机启动控制电路，包括继电器KA1、整流滤波电路、分压电路、耦合器U1和三极管Q1；所述继电器KA1的常闭触点分别与电门锁开关和启动马达端电连接，所述整流滤波电路的输入端与发电机飞轮绕组电连接，所述启动马达端用于启动发动机运转而使发电机飞轮绕组输出交流电；所述发电机飞轮绕组通过依次电连接的整流滤波电路和分压电路后与耦合器U1的输入端电连接，所述耦合器U1的输出端通过三极管Q1与继电器KA1电连接。通过各电子器件之间的配合关系，实现启动马达启动发动机后停机，从而有效保护启动马达。

本案是以申请号为202010914977.X，申请日为2020-09-03，名称为《一种有效保护启动马达的柴油发电机启动控制电路》的专利申请为母案的分案申请。

技术领域

本发明涉及发电机领域，尤其涉及一种有效保护启动马达的柴油发电机启动控制电路。

背景技术

柴油发电机由于省油、功率大而使其应用极其广泛；通过启动马达启动发动机，然而发动机启动运转成功后，启动马达还在运转中，极易产生两个齿轮打齿造成齿轮磨损的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种柴油发电机启动控制电路，能够有效保护启动马达。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种有效保护启动马达的柴油发电机启动控制电路，包括继电器KA1、整流滤波电路、分压电路、耦合器U1和三极管Q1；

所述继电器KA1的常闭触点分别与电门锁开关和启动马达端电连接，所述整流滤波电路的输入端与发电机飞轮绕组电连接，所述启动马达端用于启动发动机运转而使发电机飞轮绕组输出交流电；

所述发电机飞轮绕组通过依次电连接的整流滤波电路和分压电路后与耦合器U1的输入端电连接，所述耦合器U1的输出端通过三极管Q1与继电器KA1电连接，还包括二极管D1；所述二极管D1与继电器KA1并联连接；

还包括二极管D3、电阻R8、三极管Q2和继电器KA2；所述二极管D3正极与继电器KA1的常闭触点电连接，所述二极管D3负极与电阻R8一端电连接，所述电阻R8另一端与三极管Q2基极电连接，所述三极管Q2集电极通过继电器KA2与燃油阀电连接，所述三极管Q2发射极接地。

本发明的有益效果在于：

本发明提供的一种有效保护启动马达的柴油发电机启动控制电路，包括继电器KA1、整流滤波电路、分压电路、耦合器U1和三极管Q1，通过各电子器件之间的配合关系，实现启动马达启动发动机后停机，从而有效保护启动马达。二极管D1用来泄放继电器KA1线圈反向电动势，来保护三极管Q1不至于损坏。在启动马达过程中，蓄电池正电压经过二极管D3、电阻R8给三极管Q2基极提供触发电压，当三极管Q2饱和导通，串联在三极管Q2上的继电器KA2线圈得电吸合，继电器KA2公共端的待机电压通过继电器KA2常开触点给燃油阀端L1提供工作电压。

附图说明

图1为本发明的一种有效保护启动马达的柴油发电机启动控制电路的电路连接图。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

请参照图1，本发明提供的一种有效保护启动马达的柴油发电机启动控制电路，包括继电器KA1、整流滤波电路、分压电路、耦合器U1和三极管Q1；

所述继电器KA1的常闭触点分别与电门锁开关和启动马达端电连接，所述整流滤波电路的输入端与发电机飞轮绕组电连接，所述启动马达端用于启动发动机运转而使发电机飞轮绕组输出交流电；