[发明专利]充电储能管控系统、方法及箱体

权利要求书

1.一种充电储能管控系统，其特征在于，包括：

用于给充电储能电池箱补电的直流快充电路，所述直流快充电路与快充继电器连接；

用于给充电储能电池箱补电的交流慢充电路，所述交流慢充电路与慢充继电器连接；

用于将充电储能电池箱的电能传递给外部汽车的放电电路，所述放电电路与放电继电器连接；

控制单元，与所述快充继电器、慢充继电器、放电继电器连接，用于协调控制所述快充继电器、慢充继电器、放电继电器的通断，进而控制所述直流快充电路、交流慢充电路、放电电路的通断。

2.如权利要求1所述的充电储能管控系统，其特征在于，所述控制单元还通过数据采集模块与所述充电储能电池箱连接。

3.如权利要求2所述的充电储能管控系统，其特征在于，所述数据采集模块包括电流传感器、电压传感器。

4.一种充电储能管控方法，采用如权利要求1～3任一项所述的充电储能管控系统，其特征在于，步骤为：

(A)充电桩正常停机状态时，控制单元控制所述快充继电器、慢充继电器、放电继电器均保持断开状态；

(B)充电桩正常开机状态时，控制单元控制放电继电器吸合，且慢充继电器、放电继电器均断开，放电电路导通，此时可以由充电桩的储能电池箱对外放电，给新能源汽车充电；

(C)检测到直流储能枪插入信号，且确认未检测到交流储能枪插入信号时，控制单元控制放电继电器和慢充继电器均断开，并在检测到放电继电器和慢充继电器均确认断开的信号后，控制快充继电器吸合，直流快充电路导通，此时对充电储能电池箱进行直流充电；

(D)检测到交流储能枪插入信号，且确认未检测到直流储能枪插入信号时，控制单元控制放电继电器和快充继电器均断开，并在检测到放电继电器和快充继电器均确认断开的信号后，控制慢充继电器吸合，交流慢充电路导通，此时对充电储能电池箱进行交流充电。

5.如权利要求4所述的充电储能管控方法，其特征在于，所述步骤(B)中，控制单元实时监控快充继电器、慢充继电器是否处于预定的断开状态，如果出现任何不符合预定的状态，则控制快充继电器、慢充继电器、放电继电器都断开。

6.如权利要求4所述的充电储能管控方法，其特征在于，所述步骤(C)中，没有检测到直流储能枪拔出信号前，控制单元控制快充继电器一直处于吸合状态，放电继电器和慢充继电器一直处于断开状态；

检测到直流储能枪拔出信号后，控制单元控制快充继电器断开，且控制放电继电器吸合，放电电路导通，此时可以由充电桩的储能电池箱对外放电，给新能源汽车充电。

7.如权利要求4所述的充电储能管控方法，其特征在于，所述步骤(D)中，没有检测到交流储能枪拔出信号前，控制单元控制慢充继电器一直处于吸合状态，放电继电器和快充继电器一直处于断开状态；

检测到交流储能枪拔出信号后，控制单元控制慢充继电器断开，且控制放电继电器吸合，放电电路导通，此时可以由充电桩的储能电池箱对外放电，给新能源汽车充电。

8.如权利要求5所述的充电储能管控方法，其特征在于，在充电桩的使用高峰期，通过直流快充电路给充电桩的储能电池箱补电；在充电桩的使用低谷期时，通过交流慢充电路给充电桩的储能电池箱补电。

9.一种充电储能管控箱体，其特征在于，包括如权利要求1～3任一项所述的充电储能管控系统和管控箱壳体，所述充电储能管控系统设于管控箱壳体内，管控箱壳体上设有直流储能枪基座、交流储能枪基座、充电桩接口，所述直流储能枪基座连接所述直流快充电路，所述交流储能枪基座连接所述交流慢充电路，所述充电桩接口连接所述放电电路。

10.如权利要求8所述的充电储能管控箱体，其特征在于，所述管控箱壳体上设有用于与充电储能电池箱连接的电池箱接口，所述电池箱接口连接所述直流快充电路、交流慢充电路、放电电路及控制单元。