[发明专利]一种无电池包壳体的电动车平台拓展结构

权利要求书

1.一种无电池包壳体的电动车平台拓展结构，包括前防撞梁(1)、后边纵梁(6)、后地板横梁(7)、后防撞梁(8)；后地板横梁(7)连接后边纵梁(6)，后边纵梁(6)与后防撞梁(8)连接；其特征在于：还包括多个前纵梁(2)、多个前可变纵梁连接模块(3)、中部车体电池框架(4)、多个后可变纵梁连接模块(5)；

多个前纵梁(2)位于前防撞梁(1)及前可变纵梁连接模块(3)之间；多个前纵梁(2)均与前防撞梁(1)连接，每个前纵梁(2)分别与每个前可变纵梁连接模块(3)的一端连接；每个可变纵梁连接模块(3)的另一端均与中部车体电池框架(4)连接；中部车体电池框架(4)作为车身骨架用于容置电池模组(9)；每个后可变纵梁连接模块(5)的一端均与中部车体电池框架(4)连接，每个后可变纵梁连接模块(5)的另一端均与后边纵梁(6)连接；每个前纵梁(2)分别与每个前可变纵梁连接模块(3)相对位置的变化以及每个后可变纵梁连接模块(5)与后边纵梁(6)相对位置的变化可改变中部车体电池框架(4)的离地间隙。

2.如权利要求1所述的无电池包壳体的电动车平台拓展结构，其特征在于所述的每个前纵梁(2)均包括一体成型的第一连接部(21)及第二连接部(22)，第一连接部(21)及第二连接部(22)成一定夹角；每个前纵梁(2)的第一连接部(21)均与前防撞梁(1)连接，每个前纵梁(2)的第二连接部(22)分别与每个前可变纵梁连接模块(3)连接。

3.如权利要求1所述的无电池包壳体的电动车平台拓展结构，其特征在于所述的中部车体电池框架(4)包括两个中部车体电池框架纵梁(41)，两个中部车体电池框架横梁(42)；两个中部车体电池框架纵梁(41)相对设置、两个中部车体电池框架横梁(42)相对设置，两个中部车体电池框架纵梁(41)及两个中部车体电池框架横梁(42)连接形成一个方形的框架，所述的方形框架为电池模组(9)的电池框架。

4.如权利要求1所述的无电池包壳体的电动车平台拓展结构，其特征在于所述的前可变纵梁连接模块(3)包括前纵梁连接模块(31)与中部车体固定框架连接模块(32)；中部车体固定框架连接模块(32)包括上下两个端面及连接上下两个端面的侧面，前纵梁连接模块(31)包括与第二连接部(22)连接的连接管及与中部车体固定框架连接模块(32)连接的连接端，所述的连接端位于中部车体固定框架连接模块(32)上下两个端面之间；所述连接端能够在中部车体固定框架连接模块(32)上下两个端面之间水平移动，所述连接端及中部车体固定框架连接模块(32)的上下两个端面上均设置多个过孔(33)，所述连接端在中部车体固定框架连接模块(32)上下两个端面之间移动至固定位时，用螺钉穿过所述连接端及中部车体固定框架连接模块(32)的上下两个端面上的过孔(33)将前纵梁连接模块(31)与中部车体固定框架连接模块(32)固定。

5.如权利要求4所述的无电池包壳体的电动车平台拓展结构，其特征在于所述的前纵梁连接模块(31)与第二连接部(22)连接的连接管内部中空，第二连接部(22)伸入所述的连接管内实现前纵梁连接模块(31)与第二连接部(22)的连接，所述的连接管可沿着第二连接部(22)外侧上下滑动，当前纵梁连接模块(31)在第二连接部(22)外侧滑动至固定位时，通过螺钉将前纵梁连接模块(31)与第二连接部(22)固定。

6.如权利要求4所述的无电池包壳体的电动车平台拓展结构，其特征在于所述的中部车体固定框架连接模块(32)一端的上下两个端面之间是连接前纵梁连接模块(31)与中部车体固定框架连接模块(32)的连接端，中部车体电池框架纵梁(41)的一端位于中部车体固定框架连接模块(32)另一端的上下两个端面之间，中部车体电池框架纵梁(41)的另一端位于后可变纵梁连接模块(5)包括的中部车体固定框架连接模块的上下两个端面之间。